[发明专利]一种物联网的云边协同管理方法及系统在审
申请号: | 202111528454.2 | 申请日: | 2021-12-14 |
公开(公告)号: | CN114490631A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 曾纪钧;龙震岳;张小陆;梁哲恒 | 申请(专利权)人: | 广东电网有限责任公司 |
主分类号: | G06F16/22 | 分类号: | G06F16/22;G06F16/2458;G06F9/50;H04L67/12;H04L67/125;H04W76/10 |
代理公司: | 南京禹为知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32272 | 代理人: | 张永强 |
地址: | 510600 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 联网 协同 管理 方法 系统 | ||
本发明公开了一种物联网的云边协同管理方法及系统,通过数据采集模块采集车辆信息和车辆功率信息,基于所述车辆信息和车辆功率信息建立车辆信息数据库;将车辆信息数据库通过远程通讯模块发送云端控制模块;云端控制模块对车辆信息数据库进行分析计算,并转化成反馈数据;边缘计算模块用于计算简单信息,云端计算模块用于计算复杂信息,在云端计算模块资源空闲的时候对边缘计算模块计算的信息进行重新计算,由于把占用功率损耗高的需计算量全部分配给云端计算模块,所以本发明边缘计算模块的计算量小,且计算速度快,能够高效处理边缘设备所产生的数据,避免车辆处理信息滞后,消除安全隐患。
技术领域
本发明涉及智能车辆技术领域,尤其涉及一种物联网的云边协同管理方法及系统。
背景技术
云计算以互联网方式向用户提供数据存储、计算与应用服务。数据存储和计算能力可以由位于远端的数据中心提供,也可以由分散在各地的多个节点以分布式存储、分布式计算的方式联合提供,与云计算不同,边缘计算将应用程序运行到尽可能接近生成数据的位置。
当现有的车辆应用程序需要快速数据采样,且以尽量小的延迟计算结果时,而现在的车辆需要处理的信息越来越多,导致现有的车辆自带的边缘计算难以高效处理边缘设备所产生的数据,使车辆处理信息滞后,存在安全隐患。
发明内容
本部分的目的在于概述本发明的实施例的一些方面以及简要介绍一些较佳实施例。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊,而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。
鉴于上述现有存在的问题,提出了本发明。
因此,本发明解决的技术问题是:现有的车辆自带边缘计算难以高效处理设备所产生的数据,需要对边缘计算基础设施平台由分布式架构管理实现所有边缘侧网络、计算、存储和安全资源的动态自动化管理。
为解决上述技术问题,本发明提供如下技术方案:通过数据采集模块采集车辆信息和车辆功率信息,基于所述车辆信息和车辆功率信息建立车辆信息数据库;将车辆信息数据库通过远程通讯模块发送云端控制模块;云端控制模块对车辆信息数据库进行分析计算,并转化成反馈数据;将所述反馈数据通过远程通讯模块,发送到车辆。
作为本发明所述的一种物联网的云边协同管理方法的一种优选方案,其中:所述车辆信息包括车辆的车牌、车型和车辆款式;所述车辆功率信息包括车辆总功率、车辆动力系统功率、空调系统功率和灯光系统功率;将所述车辆信息与车辆功率信息进行分类生成源数据;将源数据导入excel生成车辆信息数据库;基于根据所述车辆信息数据库建立B+树结构的索引,并将车辆信息数据库存入车辆信息存储单元。
作为本发明所述的一种物联网的云边协同管理方法的一种优选方案,其中:所述车辆信息存储单元通过远程通讯模块与云端控制模块建立远程实时无线连接;远程通讯模块将车辆信息数据库发送到云端控制模块;通过云端控制模块对车辆信息数据库进行计算,并转化成反馈数据。
作为本发明所述的一种物联网的云边协同管理方法的一种优选方案,其中:所述云端计算模块功率计算式为:
P=(U总-U车-Uac-U灯)
其中,P为车辆功率,U总为车辆总功率,U总为车辆动力系统功率,Uac位于空调系统与灯光系统的差值,U灯为灯光系统功率,其中灯光系统功率恒定,车辆动力系统功率根据实时速度和转速确定,空调系统根据室内外温度和预设温度确定,所以:
P=W发t-F牵V-W空t-W灯t
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