[发明专利]一种纯电动汽车充电电子锁的控制方法在审
申请号: | 202111523435.0 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114150940A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 李官保;刘洪思;宫闪闪;贾宁;张亚生;孙兆动 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00;B60L53/16 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 常小溪 |
地址: | 230601 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 充电 电子锁 控制 方法 | ||
1.一种纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,包括:
在充电枪插入汽车充电插座时,检测充电控制信号CP和充电连接信号CC并判断是否正常,如果是,则发送闭合电子锁指令,以开始充电,否则,上报故障;
实时检测充电电子锁是否闭合,如果是,则控制充电机按最大功率对车辆进行充电,如果否,则控制充电机按限定功率对车辆进行充电,并在整车解锁后的设定时间内自动闭合充电电子锁;
获取车辆充电状态并判断车辆是否完成充电,如果是,则检测钥匙解锁按键、PE解锁按键、MP5电子锁解锁开关或四门中控解锁按键是否被按下,如果是,则解锁充电电子锁,并发送可拨出充电枪指令。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,还包括:
获取车辆需求充电电流值,如果所述车辆需求充电电流值大于16A,则控制充电电子锁处于闭锁状态,以进行充电。
3.根据权利要求2所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,还包括:
获取整车的工作状态,如果车辆处于上电状态,整车控制器通过四门中控解锁按键或MP5电子锁解锁开关的解锁信号控制充电电子锁进行解锁;
如果车辆处于下电状态,根据钥匙解锁按键或PE解锁按键发送的解锁信号控制充电电子锁进行解锁。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,还包括:
如果车辆处于上电状态,整车控制器通过四门中控闭锁按键或MP5电子锁闭锁开关的闭锁信号控制充电电子锁进行闭锁;
如果车辆处于下电状态,根据钥匙闭锁按键或PE闭锁按键发送的闭锁信号控制充电电子锁进行闭锁。
5.根据权利要求4所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,所述充电机的最大功率为6.6KW,所述限定功率为3.3KW。
6.根据权利要求5所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,在车辆充电时,如果整车解锁后1分钟内未触发闭锁或开关车门,控制充电电子锁自动上锁,并使充电机最大充电功率恢复到6.6KW对车辆进行充电。
7.根据权利要求6所述的纯电动汽车充电电子锁的控制方法,其特征在于,在车辆充电时,如果充电机接收到电子锁解锁指令,则控制充电机充电功率下降,充电机最大充电功率小于或等于3.3KW。
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