[发明专利]民航物流跟踪方法、装置、服务器及存储介质在审
申请号: | 202111520725.X | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114140056A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 史洪芳;郑颖尔;钟山;于敬磊 | 申请(专利权)人: | 中国民航科学技术研究院 |
主分类号: | G06Q10/08 | 分类号: | G06Q10/08;G06K17/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 董越 |
地址: | 100028 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 民航 物流 跟踪 方法 装置 服务器 存储 介质 | ||
1.一种民航物流跟踪方法,其特征在于,包括:
接收货物的当前民航物流编码,其中,所述当前民航物流编码至少包括当前节点信息;
对所述当前民航物流编码进行解析,确定所述货物的当前节点;
基于所述当前节点信息,确定所述货物的物流时空状态。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收货物的当前民航物流编码,包括:
接收读写器读取所述货物上的可识别标签后发送的当前民航物流编码,其中,所述当前民航物流编码包含有当前节点信息以及所述读写器的当前位置。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述接收货物的当前民航物流编码,包括:
接收所述货物当前所在位置的系统发送的当前节点信息以及所述系统的当前位置,将所述当前节点信息以及所述系统的当前位置编辑在所述货物的上一民航物流编码中,得到所述货物的当前民航物流编码。
4.根据权利要求2或3任一所述的方法,其特征在于,所述对所述当前民航物流编码进行解析,确定所述货物的当前节点,包括:
基于所述当前民航物流编码解析后得到当前节点,确定所述货物的当前位置,将当前位置与历史位置按照时间顺序排列,得到所述货物的实际运输路线以及实际运输时长。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述基于所述当前节点信息,确定所述货物的物流时空状态,包括:
基于所述当前位置确定目标运输路径中对应的目标位置;
判断所述当前位置与所述目标位置是否一致;
若所述当前位置与所述目标位置一致,则确定所述货物的物流时空状态正常;
若所述当前位置与所述目标位置不一致,则确定所述货物的物流时空状态异常;
若确定所述货物的物流时空状态异常,则基于所述当前位置与所述目标位置的偏离程度确定运输路径的偏离状态。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述基于所述当前位置与所述目标位置的偏离程度确定运输路径的偏离状态,包括:
若所述偏离程度小于或等于第一预设阈值,则确定所述运输路径的偏离状态为第一偏离状态;
若所述偏离程度大于第一预设阈值小于或等于第二预设阈值,则确定所述运输路径的偏离状态为第二偏离状态;
若所述偏离程度大于第二预设阈值,则确定所述运输路径的偏离状态为第三偏离状态。
7.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
对比所述货物的实际运输时长与预设运输时长的大小;
若所述货物的实际运输时长小于或等于预设运输时长,则确定所述货物的物流时空状态正常;
若所述货物的实际运输时长大于预设运输时长,则确定所述货物的物流时空状态异常。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
基于所述当前民航物流编码对所述货物的运输信息进行统计分析并存储。
9.一种物流跟踪装置,其特征在于,包括:
接收模块,用于接收货物的当前民航物流编码,其中,所述当前民航物流编码至少包括当前节点信息;
确定模块,用于对所述当前民航物流编码进行解析,确定所述货物的当前节点;
所述确定模块,还用于基于所述当前节点信息,确定所述货物的物流时空状态。
10.一种服务器,其特征在于,包括:处理器和存储器,所述处理器用于执行所述存储器中存储的民航物流跟踪程序,以实现权利要求1~8中任一项所述的民航物流跟踪方法。
11.一种存储介质,其特征在于,所述存储介质存储有一个或者多个程序,所述一个或者多个程序可被一个或者多个处理器执行,以实现权利要求1~8中任一项所述的民航物流跟踪方法。
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