[发明专利]一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备

说明书

本发明提供一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备，所述基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备包括：测试仪及两个插口；两个第一连接块，两个所述第一连接块均安装于测试仪的正面，且分别位于两个插口的顶部，两个所述第一连接块的底部均通过第一转接框转动连接有第一固定环。本发明提供的基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备通过第一固定环与第二固定环转动拉拢，从而将人员插入插口内部的插头插口处夹紧，使得连接的线头位置被固定，从而避免线路在充放电检测中，因为人员或其他因素的碰触而脱落，有效提高了充放电测试仪的使用稳定性。

技术领域

本发明涉及电池领域，尤其涉及一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车主要采用锂电池组来作为动力储存。

因为电池作为新能源汽车的主要动力来源，所以电池安全的重要性及实用性就变得很重要，这使得锂电池在生产或使用时需要对其进行充放电的模拟实验，这个实验的过程中主要依赖蓄电池充放电测试仪来进行。但现有的蓄电池充放电测试仪在进行使用时，电极的连接插口并不具备很好的稳固装置，因而可能会由于人员或其他因素的误触造成脱落，从而导致插头的脱落，进而进程中断严重甚至导致漏电及电池的损坏。因此，有必要提供一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备解决上述技术问题。

发明内容

本发明提供一种基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备，解决了现有的蓄电池充放电测试仪的连接插口处插头的连接不够稳固的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供的基于新能源电动汽车电池系统的电池充放电模拟试验设备包括：测试仪及两个插口；

两个第一连接块，两个所述第一连接块均安装于测试仪的正面，且分别位于两个插口的顶部，两个所述第一连接块的底部均通过第一转接框转动连接有第一固定环，所述第一固定环的内部转动连接有第二固定环，所述第一固定环的底部安装有第二转接条，所述第二固定环的底部安装有第一转接条，所述第一转接条与第二转接条的内部均开设有活动槽；

螺纹杆，所述螺纹杆通过六角螺母安装于活动槽的内部，所述螺纹杆的一端安装有转动钮，所述螺纹杆的外部且位于第一转接条的一侧安装有限位环，所述第一固定环与第二固定环为对称安装的半圆弧形块，所述第二转接条的内部设置有六角螺母，所述限位环的直径大于第一转接条内部的活动槽。

优选的，所述第一固定环与第二固定环相对的内壁均安装有橡胶垫，所述橡胶垫与第一固定环与第二固定环相匹配的弧形，所述橡胶垫的具体厚度可进行更换。

优选的，所述测试仪的正面且位于两个第一连接块的两侧均安装有转接块，所述转接块的顶部转动连接有转动板，所述转动板通过螺钉及螺母与转接块的顶部转动连接，可通过调节螺母的松紧程度对转动板的角度进行调节固定，所述转动板的长度长于插口。

优选的，所述转动板的一侧安装有第二转接框，所述第二转接框的内部转动连接有限制框，所述限制框的一侧安装有底块，所述限制框的长度与绕线杆相匹配。

优选的，所述转动板的底部安装有绕线杆，所述绕线杆的外部设置有若干分隔块，所述绕线杆的底端安装有磁铁，所述磁铁用于吸附底块。

优选的，所述测试仪的底部安装有四个连接脚，四个所述连接脚分别对称安装于测试仪底部的四角处，四个所述连接脚均为逆向安装的L型框架。

优选的，四个所述连接脚相离的两侧均通过横连接板安装有底座，所述底座安装于两个横连接板的底部。