[发明专利]一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成

说明书

本发明提出一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成，包括飞轮壳，飞轮壳的内腔中设有除尘组件，除尘组件包括配合于飞轮壳内壁的除尘内芯，除尘内芯与飞轮壳的内腔之间通过轴承配合连接。本发明通过控制除尘排气口外端口所连接电磁料阀的开启，同时除尘进气口外接的供气管路进行供气，当气体沿除尘进气口进入时对除尘内芯中部的除尘刮片进行吹动，从而实现除尘内芯进行转动，与此同时多片斜向设置的除尘刮片对飞轮壳内壁粘黏的金属粉末进行铲落，除尘内芯中部设有的扫尘刷支杆随之旋转，进而使得扫尘刷支杆一侧的扫尘刷对飞轮壳的内腔侧壁所粘黏的金属粉末进行扫落，达到对飞轮壳内腔的全面清洁效果。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成。

背景技术

飞轮壳安装在发动机与变速箱之间，外接曲轴箱、起动机、油底壳，内置飞轮总成，起到连接机体、防护和载体的作用。一般飞轮壳形似盆状，其主要功能是实现发动机与变速器的有效联接，通过它的变化，同一型号的发动机可以搭载不同型号的汽车，满足市场需求。

飞轮壳用于离合总成的容纳，在离合传动件的分离、啮合和传动的过程中，易因摩擦磨损而产生金属粉末，传统飞轮壳结构会在飞轮壳壁上开设放尘孔，用于排出金属粉末而不用对飞轮壳结构进行拆卸，但是金属粉末容易粘黏在飞轮壳的内腔壁上，导致金属粉末不容易从飞轮壳内部排出；飞轮壳在其内部离合总成的工作过程中，容易导致飞轮壳内部温度剧升，进而影响到其内部传动件的工作寿命，因此飞轮壳的散热系统也是至关重要的，而粘黏在飞轮壳内壁的金属粉末影响飞轮壳的散热效率。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成，以更加确切地解决上述所述飞轮壳内部除尘的洁净问题以及飞轮壳的散热问题。

本发明通过以下技术方案实现的：

本发明提出一种带有排水防尘结构的飞轮壳总成，包括飞轮壳，所述飞轮壳中部设有曲轴孔，飞轮壳的内腔中设有除尘组件，所述除尘组件包括配合于飞轮壳内壁的除尘内芯，除尘内芯与飞轮壳的内腔之间通过轴承配合连接，所述飞轮壳的一侧外皮外壁设有除尘进气口，飞轮壳的另一侧外壁设有除尘排气口，所述飞轮壳的背部设有液冷结构，液冷结构包括一体成型于飞轮壳背部的冷却通道。

进一步的，所述除尘内芯的中部由多片除尘刮片构成，多片除尘刮片呈斜向且环绕飞轮壳的中心设置，除尘刮片靠近飞轮壳内壁的一边为刮刀边，且除尘刮片的刮刀边与飞轮壳的内腔壁贴合。

进一步的，所述除尘内芯中部且延其径向设置有扫尘刷支杆，扫尘刷支杆的中部一体成型有圆环支架，且圆环支架与飞轮壳中部开设的曲轴孔呈同轴设置，所述扫尘刷支杆靠近飞轮壳的内腔侧壁一侧设有扫尘刷，且扫尘刷与飞轮壳的内腔侧壁贴合。

进一步的，所述除尘进气口的外端口为法兰盘结构，且除尘进气口的外端口通过法兰连接有空气过滤座。

进一步的，所述除尘排气口的外端口为法兰盘结构，且除尘排气口的外端口通过法兰连接有电磁料阀。

进一步的，所述空气过滤座的外端口设有气管连接头，空气过滤座的内部内置有空气过滤芯。

进一步的，所述空气过滤座内部的空气过滤芯包括防尘滤网和吸水棉层，防尘滤网和吸水棉层复合相贴构成空气过滤芯。

进一步的，所述飞轮壳的一侧外壁一体成型有粉尘浓度传感器安装座，粉尘浓度传感器安装座中开设有与飞轮壳内腔相通的浓度检测通孔，粉尘浓度传感器安装座外端面且位于浓度检测通孔的周围开设有3个安装孔。

进一步的，所述冷却通道由多条圆环型冷却通道构成，多条圆环型冷却通道之间由多条呈散射状的联通冷却通道相连通，联通冷却通道的一侧端设有进水接口，联通冷却通道的另一侧端设有排水接口。

进一步的，所述飞轮壳的一侧外壁一体成型有温度感应安装座，温度感应安装座中开设有与飞轮壳内腔相通的温度检测通孔。