[发明专利]一种无级调节式点油装置

说明书

本发明属于点油技术，具体涉及一种无级调节式点油装置属技术领域。所述无级调节式点油装置包括针头(1)、油管(2)、连接块(3)、活塞杆(4)、减速盒(5)、调节轮(8)、限位钉(9)、限位齿条(13)。所述针头(1)以过盈配合套在油管(2)上的出油口上，限位钉(9)固定活塞杆(4)上，活塞杆(4)安装在连接块(3)内，限位齿条(13)和调节轮(8)安装在减速盒(5)内，连接块(3)将油管(2)和减速盒(5)固联，形成一个整体，通过旋转调节轮(8)，控制限位齿条(13)上指针的位置，限制活塞杆(4)的移动量，实现定量点油。本发明结构简单，简化方便，点油效率高，有效提高点油精度，具有较大的实际应用价值。

技术领域

本发明属于点油技术，具体涉及一种无级调节式点油装置属技术领域。

背景技术

钟表机构、小齿轮系机构等精细机构的组装和维修是一件十分精细的工作，一系列齿轮、棘轮棘爪、平衡摆片等在工作时高速转动，需点润滑油减少摩擦来提高效率、精度。在组装和维修时对齿轮、转轴、滑轮等结构加油时，点油量的多少十分重要，不得轻视，对钟表机构的走时精度起到了至关重要的作用。点油量过多，齿轮与齿轮之间的阻力增大，长时间工作后可能会形成较为明显的油泥；如果点油量较少，又会起不到润滑作用，齿轮间摩擦增加，最终导致走时误差超差。

目前，对钟表的点油装置多采用点油笔实现，常见的点油笔有两种，普通型和自动型。

普通型点油笔依靠针尖的挂油能力，在油盒中蘸取后再点在点油区，一次蘸取只能对一个区域进行点油，实际操作复杂，效率较低，并且结构简单，制造粗糙，精度较低。

自动型点油笔将润滑油预先贮存在油管里，在工作时拉动螺钉将针头收缩，润滑油与针头接触，松开螺钉后，润滑油在针头回退时带出油管，实现功能。该结构存在针头不稳易松动、漏油、加工粗糙、加油量难以定量等缺陷，使用性能较差。

发明内容

本发明的目的是：设计一种高可靠性及高精度的无级调节式点油装置。

本发明的技术解决方案：一种无级调节式点油装置，其包括针头1、油管2、连接块3、活塞杆4、减速盒5、调节轮8、限位钉9、限位齿条13，其中所述针头1以过盈配合套在油管2上的出油口上，限位钉9固定活塞杆4上，活塞杆4安装在连接块3内，限位齿条13和调节轮8安装在减速盒5内，连接块3将油管2和减速盒5固联，形成一个整体，通过旋转调节轮8，控制限位齿条13上指针的位置，限制活塞杆4的移动量，实现定量点油。

所述限位齿条13具有弯钩结构，活塞杆4向下移动时，限位钉9被限位齿条13的弯钩挡住，进而使活塞杆4停止，本次移动的距离为L，油管2内部直径为D，油管2截面面积为S，该装置一次点油量为V＝LS＝Lπ(D/2)²。

所述油管2一端为针状细口，用于进油或出油，另一端为粗口，直径为D，大端端面带有螺纹，在螺纹表面增加涂层以提高耐磨性。

所述针头1内部为中空结构，润滑油充满针头1的中空腔，通过油管2、橡胶塞4a及润滑油液面形成密封结构，只有按动活塞杆4时润滑油才能流出，防止油管2内部的润滑油因重力自由流出。

所述针头1与油管2配合的部位由可膨胀柔性材料制成。

所述连接块3一侧为内螺纹结构，并以直角为夹角开有4个滑槽，活塞杆4的两长杆位于滑槽内，限位钉9拧紧在活塞杆4；连接块3另一侧为法兰结构，通过若干螺钉10与减速盒连接。

所述指针6通过小螺钉7固定在限位齿条13上，指示限位齿条13弯钩所处的位置，所述指针6和限位齿条13为一体结构或分体结构。

所述减速盒5由一系列齿轮组合，包括z1和z2的一对锥齿轮，z3、z4、z5和z6组成的周转齿轮系，z2与z3固联，转臂H和z7固联，z8为滑动齿条并通过铆钉与限位齿条13固联，通过齿轮系减速，旋转调节轮8一定角度，限位齿条13在z7的带动下向上或向下移动，实现限位功能。