[发明专利]车辆直流快速充电

说明书

本公开提供了“车辆直流快速充电”。响应于目标充电水平、目标充电完成时间和足以在由所述目标充电完成时间限定的可用充电持续时间期间实现所述目标充电水平的最大充电速率，控制器以小于所述最大速率的选定速率对牵引电池充电，使得所述牵引电池持续地接收电荷，直到所述目标充电完成时间发生并且所述牵引电池在所述目标充电完成时间时但不在所述目标充电完成时间之前实现所述目标充电水平为止。

技术领域

本公开涉及用于对车辆电池进行快速充电的策略。

背景技术

在DC快速充电器处完成其充电并保持连接到DC快速充电器的车辆可能产生闲置费用。

发明内容

一种混合动力车辆包括牵引电池和控制器。所述控制器响应于限定的目标充电水平、限定的目标充电完成时间和足以在由所述目标充电完成时间限定的可用充电持续时间期间实现所述目标充电水平的最大充电速率而以小于所述最大速率的选定速率对所述牵引电池充电，使得所述牵引电池持续地接收电荷，直到所述目标充电完成时间发生并且所述牵引电池在所述目标充电完成时间时但不在所述目标充电完成时间之前实现所述目标充电水平为止。所述控制器还响应于所述限定的目标充电水平、所述限定的目标充电完成时间和足以在由所述目标充电完成时间限定的所述可用充电持续时间期间实现所述目标充电水平的所述最大充电速率而以所述最大充电速率对所述牵引电池充电，使得不在所述目标充电完成时间时实现所述目标充电水平。

一种充电器包括充电接口和控制器。所述控制器响应于限定的目标充电水平、限定的目标充电完成时间和足以在由所述目标充电完成时间限定的可用充电持续时间期间实现所述目标充电水平的最大充电速率而经由所述充电接口以小于所述最大速率的选定速率对牵引电池充电，使得所述牵引电池持续地接收电荷，直到所述目标充电完成时间发生并且所述牵引电池在所述目标充电完成时间时但不在所述目标充电完成时间之前实现所述目标充电水平为止。所述控制器还响应于用户限定的目标充电水平、用户限定的目标充电完成时间和足以在由所述目标充电完成时间限定的所述可用充电持续时间期间实现所述目标充电水平的所述最大充电速率而以所述最大充电速率对所述牵引电池充电，使得不在所述目标充电完成时间时实现所述目标充电水平。

一种车辆充电系统包括充电接口和控制器。所述充电接口可与充电器合作。所述接口与混合动力车辆的电力网络和充电器电气连通。所述充电器用多个电气参数设置中的至少一个、电力网络、多个电气总线网络和传感器选择性地对车辆电池充电。所述电力网络包括车辆电池。所述传感器确定所述多个电气总线网络中的至少一者的电气参数。所述控制器在所述充电器和所述混合动力车辆中的至少一者内。所述控制器与所述车辆电池和所述充电器中的至少一者电气连通。所述控制器响应于估计的剩余时间值小于估计的标准充电时间值而指示所述充电器以第一电气参数设置对所述电池充电。所述控制器响应于估计的剩余时间值大于估计的标准充电时间值而指示所述充电器以第二电气参数设置对所述电池充电。

附图说明

图1是车辆的示意图。

图2至图4是充电算法的流程图。

具体实施方式

根据要求，本文公开了详细实施例。然而，应理解，所公开的实施例仅是示例性的，也可设想各种和替代的形式。附图不一定按比例绘制。一些特征可能会被放大或最小化以示出具体部件的细节。因此，本文中所公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为是限制性的，而是仅仅作为教导本领域技术人员的代表性基础。

人机界面可以允许用户在有或没有特定荷电状态目标的情况下设置DC快速充电计时器。然后可以计算在期望时间之前充电到所请求的水平所需的能量的量。这将允许以较低速率进行DC快速充电，同时还为用户提供更多控制。

一个实施例可以包括车辆和固定充电器。车辆和固定充电器中的一者可以包括控制器。控制器可以与电源、电力网络、人机界面、固定充电接口和其他电力相关电气部件中的一者通信并且被配置为选择性地控制其中一者。