[发明专利]一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机在审

专利信息
申请号: 202111508238.1 申请日: 2021-12-10
公开(公告)号: CN114914081A 公开(公告)日: 2022-08-16
发明(设计)人: 张勇;夏欢 申请(专利权)人: 金动力智能科技(深圳)有限公司
主分类号: H01F41/06 分类号: H01F41/06;H01F41/076;H01F41/096
代理公司: 广州一锐专利代理有限公司 44369 代理人: 金兆松
地址: 518000 广东省深圳市龙华区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 电感 焊接 一体机
【说明书】:

发明具体公开了一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机,包括机台、设置于机台上的转盘组件和张力器机构、机台沿转盘组件转动方向依次设置有上料工位、绕线工位、第一焊接工位、第二焊接工位以及下料工位;上料工位设置有上料机构;绕线工位设置有绕线机构;第一焊接工位、第二焊接工位均设置有焊接机构;下料工位设置有下料机构;张力器机构用于将铜线引到所述绕线机构上;所述焊接机构用于用绕线完成后的磁芯进行焊锡。本申请将电感绕线和焊接设备进行整合,形成一体化设备,节约了设备的占地面积,省去工人在各工序之间的协调工作,降低人力和设备支出成本,自动化程度高,提高了生产效率。

技术领域

本发明涉及电感制作技术领域,具体涉及一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机。

背景技术

随着5G技术和新能源汽车发展趋势猛增,电子电器设备向小型化趋势发展明显,电子零件也因此向着高密度集成化以及超精细化发展。磁芯是电器设备中电感、整流等元件的心脏。在电感多品种及小型化的趋势下,磁芯材料越来越小。然而,现在共模电感在制造过程中需要依次经过以下工序:绕线,用于将铜线绕接在贴片电感上;焊锡,用于将铜线端头焊接在电感上。现在共模电感所用的制造工艺需要用到绕线机和焊锡机,不仅导致占地面积大,还需要工人在各工序之间去协调工作,提高了人力和设备支出成本,自动化程度低,降低了生产效率。

发明内容

本发明提供一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机,以解决上述存在的技术问题。

一种5G及新能源汽车共模电感绕线焊接一体机,包括机台、设置于所述机台上的转盘组件和张力器机构、所述机台沿所述转盘组件转动方向依次设置有上料工位、绕线工位、第一焊接工位、第二焊接工位以及下料工位;所述上料工位设置有上料机构;所述绕线工位设置有绕线机构;所述第一焊接工位、第二焊接工位均设置有焊接机构;所述下料工位设置有下料机构;

其中,所述转盘机构包括转动盘、固定盘和用于带动所述转动盘旋转的驱动件,所述固定盘不可旋转地设置于所述转动盘上方,所述转动盘外侧面设置有多个用于承载磁芯的夹具组件;所述上料机构用于将磁芯送至所述夹具组件上;所述张力器机构用于将铜线引到所述绕线机构上;所述焊接机构用于用绕线完成后的磁芯进行焊锡。

进一步地,所述夹具组件包括用于驱动所述夹具部旋转的第一驱动部、夹具部以及用于固定铜线的第一夹紧部、第二夹紧部,所述夹具部包括底座、可转动设置于所述底座上的活动片和固定设置于所述底座上的固定片,所述活动片和固定片之间形成有夹持口,活动片能相对于固定片转动来调整所述夹持口;所述第二夹紧部通过第一安装座设置于所述底座上,所述第一安装座位于所述固定片远离活动片的一侧,所述第二夹紧部通过第二安装座设置于所述转动盘。

进一步地,所述第一夹紧部包括具有大端和小端的压线轴、弹簧和限位环,所述压线轴的大端伸出于所述第一安装座的上端面,所述弹簧套设于所述压线轴的小端,所述限位环可拆卸安装于所述压线轴的小端,且限位环位于所述弹簧下方。

进一步地,所述绕线机构包括设置于所述机台上的支撑架、设置于所述支撑架上的第一X轴驱动组件、第一Y轴驱动组件、第一Z轴驱动组件和绕线组件,所述第一Y轴驱动组件通过第一连接座和所述第一X轴驱动组件连接,所述第一Z轴驱动组件通过第二连接座和所述第一Y轴驱动组件连接,所述绕线组件通过第三连接块和所述第一Z轴驱动组件连接,绕线组件包括固定座、用于驱动导针部转动的第二驱动部和设置于所述固定座上的导针部,所述固定座和第三连接块连接。

进一步地,所述焊接机构包括支撑座、第三Y轴驱动组件、第一安装立板、第二Z轴驱动组件和焊接头组件,所述第一安装立板通过第三Y轴驱动组件和所述支撑座连接,所述焊接头组件通过第二Z轴驱动组件安装于所述第一安装立板上。

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