[发明专利]一种油箱刹车用噪声模拟实验装置

说明书

本发明涉及噪声模拟实验领域，具体涉及一种油箱刹车用噪声模拟实验装置，包括底座、转动架、顶升机构、安装小车、小车牵引机构和滑移轨道，还包括水平调节机构、两个踩刹模拟器和刹车器，该油箱刹车用噪声模拟实验装置，通过水平调节机构，使得顶升机构推动转动架进行旋转时，安装小车的倾斜调节板一直会呈水平状态，不需要工人使用工人将油箱调整成水平状态，节约了工人大量的时间，在移动时油箱呈水平状态，使得检测出来的结果更加符合实际情况，且通过踩刹模拟器上的点刹机构，来模拟出用户点刹时所产生的噪音，并且根据需要，可以将多个点刹机构拼接到一起，以模拟出工人长期踩踏刹车的情况，以带到检测的多样性。

技术领域

本发明涉及噪声模拟实验领域，具体涉及一种油箱刹车用噪声模拟实验装置。

背景技术

在汽车进行刹车时，油箱内的油往往会发生晃动，而产生噪音，这些噪音往往会影响用户的乘车体验，为了降低油箱产生的噪音，往往会在油箱内放置防浪板，但防浪板的安装位置不同，对噪音的降低效果不同，为了进行测试不同位置的防浪板对噪音的降低效果，往往需要使用噪声模拟实验装置对油箱噪音进行测试，且不单单是为了测试防浪板，有时还为了测试油箱自身的降噪效果。

我国专利申请号：CN201310399146.3；公开了燃油箱噪声测试用模拟刹车试验台，滑行小车滑行至斜架下半段时达到较高速度，然后在刹车装置作用下减速，燃油箱内的燃油由于速度的变化产生晃动，燃油晃动产生的噪声被燃油箱四周的麦克风所记录。该试验台大大节约了试验成本，而且测试所得的数据更加客观；

该方案虽然能够通过小车的自身重量来使得小车自己运动，但油箱往往呈倾斜的状态，使得油箱内的油也呈倾斜，但油呈倾斜时，往往会使得油堆积到油箱的一侧，进行刹车时，油与油箱产生的噪音往往与实际开车时不同，降低了测试的精准；

且该设备，只能模拟出用户一直踩踏刹车的情况，无法模拟出用户点刹的情况，使得点刹时产生的噪音无法进行测试。

发明内容

本发明的目的在于提供一种油箱刹车用噪声模拟实验装置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

提供一种油箱刹车用噪声模拟实验装置，包括底座、转动架、顶升机构、安装小车、小车牵引机构和滑移轨道，转动架的左端与底座的顶部铰接，滑移轨道固定安装在转动架的顶部，安装小车能够滑动的安装在滑移轨道上，安装小车上固定有油箱，用于对安装小车牵引的小车牵引机构固定安装在地面上，安装小车上安装有对噪音记录的麦克风，其特征在于，还包括水平调节机构、两个踩刹模拟器和刹车器，两个踩刹模拟器固定安装在滑移轨道的两侧，用于对安装小车进行刹车模拟，两个刹车器固定安装在安装小车的两侧，两个刹车器用于和踩刹模拟器刹停使用，水平调节机构固定安装在地面上，用于将油箱调节成水平状态，安装小车包括倾斜支撑机构、撞击减震器、小车底座、倾斜调节板、油箱压紧组件和两个连接管，小车底座能够滑动的安装在滑移轨道上，倾斜支撑机构固定安装在小车底座的顶部，倾斜调节板的右侧底部与小车底座的顶部铰接，倾斜调节板的底部与小车底座的顶部留有供倾斜支撑机构安装的间隙，倾斜支撑机构的顶部与倾斜调节板的滑动连接，两个连接管固定安装在小车底座的顶部两侧，两个刹车器分别固定安装在连接管的两侧，油箱压紧组件固定安装在倾斜调节板的顶部，用于将油箱压紧在倾斜调节板的顶部，撞击减震器固定安装在小车底座的左端。

进一步的，水平调节机构包括安装架、两个第一滑柱和第一形导滑框，安装架固定安装在地面上，两个第一形导滑框可拆卸的安装在安装架的顶部，两个第一滑柱固定安装在油箱压紧组件上，且两个第一滑柱分别插设在两个第一形导滑框上，且每个第一滑柱的外缘与第一形导滑框的两侧内缘贴合。

进一步的，踩刹模拟器包括两个第一限位板和若干个点刹机构，两个第一限位板呈上下分布，两个第一限位板通过若干个连接管架固定安装在滑移轨道上，每个点刹机构均能够滑动的安装在两个第一限位板上。