[发明专利]一种油箱刹车用噪声模拟实验装置在审
申请号: | 202111505390.4 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114323676A | 公开(公告)日: | 2022-04-12 |
发明(设计)人: | 石兵;候正兴;朱海宁;郑云;李继 | 申请(专利权)人: | 芜湖亚奇汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01H17/00 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 余文 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 油箱 刹车 噪声 模拟 实验 装置 | ||
1.一种油箱刹车用噪声模拟实验装置,包括底座(1)、转动架(2)、顶升机构(3)、安装小车(5)、小车牵引机构(7)和滑移轨道(9),转动架(2)的左端与底座(1)的顶部铰接,滑移轨道(9)固定安装在转动架(2)的顶部,安装小车(5)能够滑动的安装在滑移轨道(9)上,安装小车(5)上固定有油箱(10),用于对安装小车(5)牵引的小车牵引机构(7)固定安装在地面上,安装小车(5)上安装有对噪音记录的麦克风,其特征在于,还包括水平调节机构(6)、两个踩刹模拟器(4)和刹车器(8),两个踩刹模拟器(4)固定安装在滑移轨道(9)的两侧,用于对安装小车(5)进行刹车模拟,两个刹车器(8)固定安装在安装小车(5)的两侧,两个刹车器(8)用于和踩刹模拟器(4)刹停使用,水平调节机构(6)固定安装在地面上,用于将油箱(10)调节成水平状态;
安装小车(5)包括倾斜支撑机构(5a)、撞击减震器(5b)、小车底座(5c)、倾斜调节板(5d)、油箱压紧组件(5e)和两个连接管(5f),小车底座(5c)能够滑动的安装在滑移轨道(9)上,倾斜支撑机构(5a)固定安装在小车底座(5c)的顶部,倾斜调节板(5d)的右侧底部与小车底座(5c)的顶部铰接,倾斜调节板(5d)的底部与小车底座(5c)的顶部留有供倾斜支撑机构(5a)安装的间隙,倾斜支撑机构(5a)的顶部与倾斜调节板(5d)的滑动连接,两个连接管(5f)固定安装在小车底座(5c)的顶部两侧,两个刹车器(8)分别固定安装在连接管(5f)的两侧,油箱压紧组件(5e)固定安装在倾斜调节板(5d)的顶部,用于将油箱(10)压紧在倾斜调节板(5d)的顶部,撞击减震器(5b)固定安装在小车底座(5c)的左端。
2.根据权利要求1所述的一种油箱刹车用噪声模拟实验装置,其特征在于,水平调节机构(6)包括安装架(6c)、两个第一滑柱(6a)和第一C形导滑框(6b),安装架(6c)固定安装在地面上,两个第一C形导滑框(6b)可拆卸的安装在安装架(6c)的顶部,两个第一滑柱(6a)固定安装在油箱压紧组件(5e)上,且两个第一滑柱(6a)分别插设在两个第一C形导滑框(6b)上,且每个第一滑柱(6a)的外缘与第一C形导滑框(6b)的两侧内缘贴合。
3.根据权利要求1所述的一种油箱刹车用噪声模拟实验装置,其特征在于,踩刹模拟器(4)包括两个第一限位板(4c)和若干个点刹机构(4a),两个第一限位板(4c)呈上下分布,两个第一限位板(4c)通过若干个连接管架(4b)固定安装在滑移轨道(9)上,每个点刹机构(4a)均能够滑动的安装在两个第一限位板(4c)上。
4.根据权利要求3所述的一种油箱刹车用噪声模拟实验装置,其特征在于,每个点刹机构(4a)均包括第一刹车片(4a1)、连接板(4a2)、滑板(4a3)、第二限位板(4a4)、上压板(4a5)、下压板(4a6)、连接滑条(4a7)和第一螺钉(4a8),第一刹车片(4a1)固定安装在连接板(4a2)上,滑板(4a3)的一端与连接板(4a2)固定连接,滑板(4a3)的另一端穿过两个第一限位板(4c)之间,且与第二限位板(4a4)固定连接,连接滑条(4a7)的一端穿过滑板(4a3),滑板(4a3)上开设有供连接滑条(4a7)滑动的方形滑孔,上压板(4a5)固定安装在连接滑条(4a7)的顶部,上压板(4a5)的底部设置有与第一限位板(4c)贴合的防滑板,连接滑条(4a7)与第一限位板(4c)的一侧贴合,第二限位板(4a4)与第一限位板(4c)的另一侧贴合,下压板(4a6)固定安装在连接滑条(4a7)的底部,第一螺钉(4a8)的顶部穿过下压板(4a6),下压板(4a6)上开设有供第一螺钉(4a8)穿过的螺纹孔,第一螺钉(4a8)与螺纹孔啮合,第一螺钉(4a8)的螺纹端上设置有抵触圆板,抵触圆板的顶部与第一限位板(4c)的底部抵触。
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