[发明专利]大型动力铅酸蓄电池极群制造方法及铅酸蓄电池极群在审
申请号: | 202111505185.8 | 申请日: | 2021-12-10 |
公开(公告)号: | CN114388900A | 公开(公告)日: | 2022-04-22 |
发明(设计)人: | 刘琪;王刚;杨会杰;田雪;王银娟;张扬;兰正法 | 申请(专利权)人: | 淄博火炬能源有限责任公司 |
主分类号: | H01M10/14 | 分类号: | H01M10/14 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 孙佩佩 |
地址: | 255056 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 动力 蓄电池 制造 方法 | ||
本发明涉及一种大型动力铅酸蓄电池极群制造方法及铅酸蓄电池极群,属于蓄电池技术领域;方法包括极板处理、包封正板、极板配组、铸焊,具体包括如下步骤:正板、负板、边板板耳裁切、打磨,边负板边框清理;将正板送入隔板袖筒,包封完毕将隔板袖筒底部与正板塑料封底进行密封;按顺序叠片配组成极群组后进行堆码,将极群组传送至铸焊夹具夹紧,整理极群、极耳;将铜芯预热完毕后装入铸焊模具,向铸焊模具注入铅合金液,待铸焊模具自动冷却后开模,极群组铸焊完成;铅酸蓄电池极群通过上述的大型动力铅酸蓄电池极群制造方法制造而成;能够实现大型动力铅酸蓄电池极群自动化生产,提高生产效率,提升电池质量,满足环保要求。
技术领域
本发明涉及一种大型动力铅酸蓄电池极群制造方法及铅酸蓄电池极群,属于蓄电池技术领域。
背景技术
目前,作为直流电源的牵引用铅酸蓄电池,主要用于叉车、搬运车、井下矿用机车等设备上,广泛应用于机场、车站、港口、码头和工矿企业等领域。动力铅酸蓄电池极群的制造方法主要是手工烧焊,自动化程度低,手工烧焊由于人为操作原因导致极群焊接质量一致性较差,且烧焊过程容易产生铅豆,这些手工烧焊的弊端严重影响了铅酸蓄电池的质量,同时随着国家环保要求的力度不断增加,传统的手工烧焊已不满足环保要求,为适应国家政策同时提升铅酸蓄电池的焊接质量,使用全自动铸焊线生产牵引用铅酸蓄电池极群的方法成为最佳选择。
由于国内自动铸焊线主要用于板式铅酸蓄电池小极群的生产,正板和负板耳厚度一样,而管式动力铅酸蓄电池正板和负板板耳厚度不一样,且无法采用现有隔板包封管式正板,极群尺寸较大等因素,大型动力铅酸蓄电池极群采用铸焊线生产尚属空白。
行业电气化改造促进了大型动力铅酸蓄电池需求增加,同时国家环保政策趋严,如何采用铸焊线生产大型动力电池极群是动力铅酸蓄电池行业急需解决的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种大型动力铅酸蓄电池极群制造方法及铅酸蓄电池极群,能够实现大型动力铅酸蓄电池极群自动化生产,填补国内大型动力铅酸蓄电池极群采用自动铸焊线生产的空白,提高生产效率,提升电池质量,满足环保要求。
本发明所述大型动力铅酸蓄电池极群制造方法,包括极板处理、包封正板、极板配组、铸焊,具体包括如下步骤:
(1)极板处理:正板、负板、边板板耳裁切、打磨,边负板边框清理;
(2)包封正板:将正板送入隔板袖筒,包封完毕将隔板袖筒底部与正板塑料封底进行密封;
(3)极板配组:按顺序叠片配组成极群组后进行堆码,将极群组传送至铸焊夹具夹紧,整理极群、极耳;
(4)铸焊:将铜芯预热完毕后装入铸焊模具,向铸焊模具注入铅合金液,待铸焊模具自动冷却后开模,极群组铸焊完成。
优选地,所述步骤(1)具体包括如下步骤:
(1-1)边负板处理:负板进入切耳区域,对负板进行定位,在负板输送过程中完成工艺挂耳的切除;切耳完毕对板耳上、下表面位置进行打磨;经过切耳、刷耳处理的极板叠片后进入刷边框区域,进行边框打磨处理;经过边框打磨处理后的极板叠输出,然后转运到极板托盘上码放。
(1-2)正板、负板、边板处理:单片正、负板、边负板进入板耳裁切区域,对单片极板进行定位后完成板耳裁切,裁切完毕对正、负、边负板板耳上、下表面位置进行打磨、滚刷,经过板耳裁切、打磨处理的正、负、边负板分别进入包封、配组区域。
优选地,所述步骤(2)具体包括如下步骤:
(2-1)隔板处理:隔板通过叠压制作成袖筒状后,进行定长裁切;
(2-2)包封正板:将正板送入隔板袖筒,包封完毕将隔板袖筒底部与正极板塑料封底进行点焊密封。
优选地,所述步骤(3)具体包括如下步骤:
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