[发明专利]一种隧道火灾检测能力的评估方法及装置有效
| 申请号: | 202111502441.8 | 申请日: | 2021-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN113902963B | 公开(公告)日: | 2022-06-17 |
| 发明(设计)人: | 赵铁;邓蓉蓉;陈坤;汪林;甘睿;钱越;王礼福;张永军;张卓敏 | 申请(专利权)人: | 交通运输部公路科学研究所;贵州省公路开发有限责任公司 |
| 主分类号: | G06V10/776 | 分类号: | G06V10/776;G06V10/774;G06V10/82;G06V20/40 |
| 代理公司: | 北京中和立达知识产权代理有限公司 11756 | 代理人: | 祝妍 |
| 地址: | 100088*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 火灾 检测 能力 评估 方法 装置 | ||
1.一种隧道火灾检测能力的评估方法,其特征在于,包括:
获取影响因素数据;
根据所述影响因素数据,提取量化影响因子;
根据所述量化影响因子和预设评估指标,训练评估模型,其中,所述训练评估模型包括:使用深度学习方法训练评估模型,共训练4种模型,训练算法输入参数为n*6矩阵Mq,输出参数为n*1矩阵MPmax、MPmin、MRmax、MRmin,
训练得出的4种模型,分别为:
精确率上限参考计算模型IPmax=fPmax(ti,sj,wk,vo,fp,dq),
精确率下限参考计算模型IPmin=fPmin(ti,sj,wk,vo,fp,dq),
召回率上限参考计算模型IRmax=fRmax(ti,sj,wk,vo,fp,dq),
召回率下限参考计算模型IRmin=fRmin(ti,sj,wk,vo,fp,dq) ,其中,时间量化为集合T={t0,t1…timax},ti∈T,i∈[0,imax];季节量化为集合S={s0,s1…sjmax},sj∈S,j∈[0,jmax];天气量化为集合W={w0, w 1…w kmax}, w k∈W,k∈[0,kmax];车速量化为集合V={v0, v 1…v omax}, v o∈V,o∈[0,omax];车型量化为集合F={f0,f1…fpmax},fp∈F,p∈[0,pmax];起火位置量化为集合D={d0,d1…dqmax},dq∈D,q∈[0,qmax];
通过所述评估模型对隧道火灾的检测能力进行评估,得到评估结果。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述影响因素数据,提取量化影响因子包括:
将所述影响因素数据拆分为若干影响因素;
将每个所述影响因素量化为集合,生成所述量化影响因子。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述根据所述量化影响因子和预设评估指标,训练评估模型之前,所述方法还包括:
获取精确率阈值和召回率阈值;
根据所述精确率阈值和召回率阈值生成所述预设评估指标。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述量化影响因子和预设评估指标,训练评估模型包括:
利用所述量化影响因子训练精确率计算模型和召唤率计算模型;
根据所述预设评估指标和所述精确率计算模型和召唤率计算模型,生成所述评估模型。
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