[发明专利]一种规则优化的共享停车泊位调度方法

说明书

本申请公开了一种规则优化的共享停车泊位调度方法，包括以下步骤：1)建立共享停车服务系统，将全部共享停车场的位置信息、共享停车场内停车泊位信息录入共享停车服务系统的服务器中；2)对全部共享停车场内的全部停车泊位进行划分，将全部共享停车场内的全部停车泊位划分为全时段共享停车泊位和分时段共享停车泊位两种类型；对分时段共享停车泊位可以共享使用的空置时间段进行统计并将统计结果录入共享停车服务系统的服务器中。本发明的技术方案对共享停车车未分配规则进行调整，充分考虑分时段共享停车泊位的使用时段情况，确保分时段共享停车泊位在合理时段的共享运营。

技术领域

本发明涉及一种规则优化的共享停车泊位调度方法，属于通信领域。

背景技术

随着我国城市化和机动化的快速发展，城市的机动车保有量迅猛增长，有限的停车资源已经不能够满足日益增长的停车需求。据统计，我国多数省会城市的停车缺口达到50％，而现有停车资源的利用率却不足50％。由此可见，停车资源匮乏以及停车资源时空分布不均衡是加剧城市停车问题的两个主要因素。

随着人民生活水平的提高，购车的刚性需求愈发旺盛，机动车保有量呈现飞速增长的趋势。近年来，规划领域广泛提及存量规划理念，共享停车也得到越来越多的关注。共享停车利用不同业态停车需求的时空差异性，引导不同出行目的的车辆分时停放，从而达到提高存量资源利用效率、缓解局部停车矛盾的目的，这一方法为缓解城市停车问题带来了一个全新的解决思路。

现有的共享停车系统中，共享的停车泊位包括大量的分时段共享停车泊位，这种停车泊位大多是用来错时共享的业主私人车位，这类停车泊位的车位错时共享有时限要求，如果在规定的时限内不将占用停车泊位的非业主车辆驶离，就会影响到停车泊位业主的使用，还可能引起停车泊位业主的不满而退出对于停车泊位的共享使用，从而影响共享车位的数量。

发明内容

本发明提供一种规则优化的共享停车泊位调度方法，对于共享停车车未分配规则进行调整，充分考虑分时段共享停车泊位的使用时段情况，确保分时段共享停车泊位在合理时段的共享运营。

本发明采取的技术方案是，一种规则优化的共享停车泊位调度方法，包括以下步骤：

1)建立共享停车服务系统，将全部共享停车场的位置信息、共享停车场内停车泊位信息录入共享停车服务系统的服务器中；

2)对全部共享停车场内的全部停车泊位进行划分，将全部共享停车场内的全部停车泊位划分为全时段共享停车泊位和分时段共享停车泊位两种类型；对分时段共享停车泊位可以共享使用的空置时间段进行统计并将统计结果录入共享停车服务系统的服务器中；

3)车辆A通过用户端向共享停车服务系统发送停车请求，并且同步发送停车后的步行目的地、预估停车时间段信息，共享停车服务系统接收到停车请求后实时获取车辆A的实时位置信息；根据车辆A的实时位置信息，在车辆A周围固定半径区域内寻找有剩余车位的停车场，并将寻找到的若干个停车场定义为实时停车场集合S1；

4)共享停车服务系统判断车辆A为信用良好车辆后，在实时停车场集合S1中查找适合于车辆A停放的停车场D1，并在停车场D1中查找是否有空置的全时段共享停车泊位；

如果停车场D1有空置的全时段共享停车泊位，则挑选其中一个编号为Q1的空置的全时段共享停车泊位并将编号为Q1的全时段共享停车泊位作为指定停车泊位P；

如果停车场D1中没有空置的全时段共享停车泊位，则共享停车服务系统搜索停车场D1内空置的分时段共享停车泊位，将搜索到的全部空置的分时段共享停车泊位定义为空置分时段共享停车泊位集合F1；共享停车服务系统根据车辆A的预估停车时间段，在集合F1中寻找适合车辆A停放的编号为Q2的分时段共享停车泊位，将编号为Q2的分时段共享停车泊位Q2作为指定停车泊位P；