[发明专利]一种汽车防撞感知装置

说明书

本发明提供了一种汽车防撞感知装置，属于洗车辅助设备技术领域。其技术方案为：洗车平台的前端两侧对称设置有触发结构以及设置在两个触发结构之间的下水囊，下水囊位于洗车平台内部，洗车平台上方且位于触发结构的前端设置有上水囊，上水囊与下水囊通过若干上流水管连通，上流水管上均设置有单向阀一，单向阀一能够从下水囊到上水囊连通；还包括由触发结构驱动的夹持结构，触发结构包括受外力下能够垂直下移的触发杆，触发杆带动夹持结构的夹持板对下水囊进行按压，下水囊的水能够进入进入上水囊；上水囊位于汽车轮胎的行进路线上。本发明的有益效果为：在洗车时，由于驾驶员的误操作造成汽车冲突指定位置时，对汽车进行缓冲。

技术领域

本发明涉及洗车辅助设备技术领域，尤其涉及一种汽车防撞感知装置。

背景技术

目前，洗车时，需要驾驶员将汽车行驶到指定位置，然后在进行后续操作，有时，由于驾驶员的误操作，比如油门当做刹车，会造成汽车以一定的速度冲出指定位置，对汽车前方的人、物以及驾驶员自己造成损害。实际中，一些洗车房会设置停车提醒装置，通过距离的测定，来提醒驾驶员。但这种方式只能提醒驾驶员，无法有效的降低损害。

发明内容

本发明的目的在于提供一种在洗车时，由于驾驶员的误操作造成汽车冲突指定位置时，对汽车进行缓冲的汽车防撞感知装置。

本发明是通过如下措施实现的：一种汽车防撞感知装置，其特征在于，包括洗车平台，所述洗车平台的前端两侧对称设置有触发结构以及设置在两个所述触发结构之间的下水囊，所述下水囊位于所述洗车平台内部，所述洗车平台上方且位于触发结构的前端设置有上水囊，所述上水囊与下水囊通过若干上流水管连通，所述上流水管上均设置有单向阀一，所述单向阀一能够从所述下水囊到上水囊连通；

还包括由所述触发结构驱动的夹持结构，所述触发结构包括受外力下能够垂直下移的触发杆，所述触发杆带动所述夹持结构的夹持板对所述下水囊进行按压，所述下水囊受压能够使所述单向阀一连通，所述下水囊的水能够进入所述进入所述上水囊；

所述上水囊和下水囊上均设置有进水管和排水管，所述进水管和排水管上均设置有阀门，所述上水囊位于汽车轮胎的行进路线上。

工作原理：当汽车到达指定位置没有停止时，会超过指定位置继续前进，然后汽车的轮胎会按压所述触发杆，所述触发杆带动夹持板移动，对所述下水囊施压夹紧，所述下水囊的水经过单向阀一进入所述上水囊，所述上水囊被水充起来形成挡体，对汽车形成有效的缓冲和阻挡。

所述上水囊可以为两个分别位于单个车轮的行进方向上，也可以是一个，位于两个车轮整或整个汽车的行进方向上，所述上水囊经水充起的高度高于汽车底盘的高度。

所述上水囊和下水囊之间通过若干下流水管连通，所述下流水管上均设置有单向阀二，所述单向阀二能够从所述上水囊到下水囊连通。这样如果汽车冲过所述上水囊或汽车冲击力过大时，所述上水囊的水可以克服所述单向阀二自动回流到所述下水囊中，也避免汽车冲击过大，将上水囊压破，造成高压水流喷出，造成安全隐患。

两个单向阀可以根据实际需求选用不同的型号。

所述触发结构包括底座，所述底座上贯穿设置有所述触发杆；

所述底座包括顶板和底板，所述顶板和底板之间通过对称设置的两个立板一连接，所述触发杆上且位于所述底板的上方设置有限位板，所述触发杆上套接有弹簧，所述弹簧位于所述限位板和底板之间，所述弹簧的上端固定在所述限位板上，下端固定在所述底板上；

所述夹持包括设置在所述触发杆的下端的齿条，所述齿条位于所述底板的下方，所述底板的下方对称设置有立板二，所述立板二上均对称铰接设置摇杆一，所述摇杆一上同心设置有能够与所述齿条啮合的局部齿轮，所述立板二的外侧对称设置有连接板，所述连接板上铰接设置有摇杆二，所述摇杆一和摇杆二的下端通过相互铰接的连杆连接，所述摇杆一、摇杆二、连杆以及连接板构成了平行四杆机构；

两个所述夹持结构的位于同侧的所述连杆之间通过夹持板连接，所述下水囊位于两个所述夹持板之间。