[发明专利]一种新能源汽车用道路智能分析设备在审
申请号: | 202111497058.8 | 申请日: | 2021-12-09 |
公开(公告)号: | CN114202920A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
发明(设计)人: | 张新亮;贲礼进;浦振托;陈继永;李金喜 | 申请(专利权)人: | 江苏工程职业技术学院 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G01D21/02 |
代理公司: | 南通毅帆知识产权代理事务所(普通合伙) 32386 | 代理人: | 韩冬 |
地址: | 226000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 道路 智能 分析 设备 | ||
1.一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于,包括:
感知模块,所述感知模块用于感知路面的路况,对路面上静态物体和动态物体进行捕捉;
A/D交换机,所述A/D交换机用于将告知模块发送过来的数据转换为数字信息,再将转换后的数字信息发送至分析模块;
分析模块,所述分析模块用于将A/D交换机传送过来的数字信息进行分析、识别、判断和处理,从而实现对静态物体的识别和测距,对动态物体的识别、测距、判断运动速度和方向,同时测定路面的平整度,识别信号灯和警示牌;
显示模块,所述显示模块用于将分析模块处理后的数据结果以视频、图像的方式进行模拟展示。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述感知模块的电性输出端与A/D交换机的电性输入端电性连接,所述A/D交换机的电性输出端与分析模块的电性输入端电性连接,所述分析模块的电性输出端与显示模块的电性输入端电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述分析模块的电性输出端还与汽车中控的电性输入端电性连接。
4.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述感知模块包括距离感知模块、路面动态捕捉模块、交通信号识别模块和路面检测模块,所述距离感知模块、路面动态捕捉模块、交通信号识别模块和路面检测模块呈并联设置。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述距离感知模块包括四个距离传感器,四个距离传感器分别设在汽车的头部、尾部和两侧。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述路面动态捕捉模块包括:四组3D景深相机、3D红外摄像机和雷达,四组3D景深相机、3D红外摄像机和雷达均设在汽车的顶部,四组3D景深相机、3D红外摄像机和雷达的分别朝向汽车车头、汽车车尾、汽车左侧和汽车右侧,四组3D景深相机、3D红外摄像机和雷达朝向与地面的夹角为5-30度。
7.根据权利要求4所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述交通信号识别模块包括长焦摄像机,所述路面检测模块包括激光器路面平整度测定仪。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述分析模块包括数据缓存器、单片机和数据储存器,所述单片机的电性端与数据缓存器双向电性连接,所述数据储存器的电性输入端与单片机的电性输出端电性连接,所述数据储存器的电性输出端与数据缓存器的电性输入端电性连接。
9.根据权利要求8所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述数据缓存器的电性输入端与A/D转换器的电性输出端电性连接。
10.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用道路智能分析设备,其特征在于:所述显示模块包括显示屏和触摸面板,所述触摸面板设在显示屏上部。
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