[发明专利]一种大负载双轮足式结构在审
申请号: | 202111492854.2 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN113978567A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 赵杰;高靖松;金弘哲;朱延河;高良;臧希喆 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | B62D57/028 | 分类号: | B62D57/028 |
代理公司: | 哈尔滨华夏松花江知识产权代理有限公司 23213 | 代理人: | 孟宪会 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 负载 双轮 结构 | ||
1.一种大负载双轮足式结构,其特征在于:所述一种大负载双轮足式结构包括机身(1)、两个轮部(6)和两个五连杆机构;两个轮部(6)对称设置在机身(1)的两侧,每个轮部(6)分别各通过一个所述五连杆机构与机身(1)连接。
2.根据权利要求1所述一种大负载双轮足式结构,其特征在于:所述五连杆机构包括第一主动杆(2)、第二主动杆(3)、第一连杆(4)和第二连杆(5);第一主动杆(2)和第二主动杆(3)由前至后依次设置,第一主动杆(2)的一端与机身(1)转动连接,第二主动杆(2)的一端与机身(1)转动连接,第一主动杆(2)的另一端与第二连杆(5)转动连接,第二主动杆(3)的另一端与第一连杆(4)的一端转动连接,第一连杆(4)的另一端与第二连杆(5)转动连接,轮部(6)安装在第二连杆(5)上。
3.根据权利要求2所述一种大负载双轮足式结构,其特征在于:第二连杆(5)是由第一边杆(5-1)、第二边杆(5-2)、第三边杆(5-3)组成的三角形框架;第一主动杆(2)的另一端与第一边杆(5-1)和第二边杆(5-2)的连接处转动连接,第一连接杆(4)的另一端与第一边杆(5-1)和的第三边杆(5-3)的连接处转动连接,轮部(6)安装在第二边杆(5-2)与第三边杆(5-3)连接处。
4.根据权利要求3所述一种大负载双轮足式结构,其特征在于:轮部(6)位于所述三角形框架的外侧。
5.根据权利要求2所述一种大负载双轮足式结构,其特征在于:第一主动杆(2)是外轮廓由一端至另一端渐缩的锥形板体;第二主动杆(3)是外轮廓由一端至另一端渐缩的锥形板体。
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