[发明专利]一种船舶襟翼舵转轴的加强固定结构在审
申请号: | 202111492562.9 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN113978688A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 沈立宁;黎峰;李健;刘浩宇;朱冬健;顾峰 | 申请(专利权)人: | 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院) |
主分类号: | B63H25/38 | 分类号: | B63H25/38 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 刘宗磊 |
地址: | 201203 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 船舶 襟翼 转轴 加强 固定 结构 | ||
1.一种船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,所述襟翼舵包含有转动连接的主翼(10)和副翼(20),所述主翼(10)靠近所述副翼(20)的一侧设有主翼耳板(11),在所述副翼(20)靠近所述主翼(10)的一侧设有位于所述主翼耳板(11)上下两端的副翼耳板(21),所述主翼耳板(11)和所述副翼耳板(21)之间通过一根竖直的铰链轴(1)连接,所述铰链轴(1)和所述主翼耳板(11)、所述副翼耳板(21)之间均设有衬套(4),其特征在于,穿过所述主翼耳板(11)的所述铰链轴(1)和所述衬套(4)开设有相同高度的豁口,并且所述铰链轴(1)的豁口底面为斜面;
所述主翼耳板(11)在厚度方向上贯穿设有至少一个锥形通孔,在各所述锥形通孔内均设有一根同时横向穿过所述铰链轴(1)、所述衬套(4)的豁口的楔形锁销(40),并且所述楔形锁销(40)与所述锥形通孔的内壁以及所述铰链轴(1)的斜面紧密接触,在所述锥形通孔的两端均设有防水机构(41)以密封所述锥形通孔。
2.如权利要求1所述船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,其特征在于,所述楔形锁销(40)的长度小于当前所处锥形通孔的轴向长度,打入所述主翼耳板(11)内的所述楔形锁销(40)的两端与所述锥形通孔的两端开口均留有距离并用所述防水机构(41)封堵。
3.如权利要求1所述船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,其特征在于,所述防水机构(41)与所述主翼耳板(11)的外表面齐平,且所述防水机构(41)为环氧树脂。
4.如权利要求1所述船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,其特征在于,所述衬套(4)是采用过盈配合与所述主翼耳板(11)固定连接,且所述衬套(4)为高分子材料制成。
5.如权利要求1所述船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,其特征在于,所述楔形锁销(40)为在轴向方向上设有局部斜面(41)的圆柱状锁销。
6.如权利要求1所述船舶襟翼舵转轴的加强固定结构,其特征在于,所述楔形锁销(40)的材质为316不锈钢。
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