[发明专利]一种具有间隙调节机构的电动尾翼

权利要求书

1.一种具有间隙调节机构的电动尾翼，包括：

尾翼本体；

驱动组件和传动组件，用于驱动尾翼本体升起或降下；

尾翼支架，其用于连接尾翼本体与传动组件；

其特征在于：所述的尾翼支架通过间隙调节机构与尾翼本体连接；所述的间隙调节机构包括间隙调节器、调节器基座和调节螺丝；

所述的调节螺丝与尾翼本体固定连接，以将间隙调节器、调节器基座和尾翼支架依次夹设在调节螺丝与尾翼本体之间；

所述的间隙调节器与调节器基座接触配合并能够实现尾翼本体相对尾翼支架的竖向位置调整；

所述的调节螺丝与间隙调节器形成间隙配合，以实现尾翼本体相对尾翼支架的水平位置调整。

2.根据权利要求1所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的间隙调节器包括螺纹段和间隙压接端面，且所述的间隙调节器上开设有贯穿该间隙调节器的第一通孔，所述的第一通孔的孔径大于所述调节螺丝的螺径，以形成水平调节间隙；

所述的调节器基座包括基座插入段和基座压接端面，且所述的调节器基座上开设有贯穿该调节器基座的第二通孔；

所述的尾翼支架上开设有非圆形连接孔，所述的尾翼本体上开设有螺纹连接孔；

所述的基座插入段卡入至所述的非圆形连接孔中，所述的螺纹段拧入至所述的第二通孔中，所述的调节螺丝倒置安装并在通过第一通孔后与螺纹连接孔形成螺纹连接；所述的间隙压接端面与尾翼本体相抵接，所述的螺纹段与第二通孔螺纹连接，所述基座压接端面与尾翼支架相抵接。

3.根据权利要求1所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述尾翼本体的左右两侧各连接有一组传动组件，并且单侧所述的尾翼支架与尾翼本体之间设有两组间隙调节机构，两组间隙调节机构呈前后排布。

4.根据权利要求1所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的驱动组件按传动顺序依次连接的电机、减速器、输出齿轮组、以及输出轴，其中所述的电机与输出轴并排设置且均呈横向排布；

所述的传动组件按传动顺序依次连接的输入轴、换向齿轮组、丝杆、螺母座、以及多连杆铰链组，其中所述的丝杆与多连杆铰链组并排设置且均呈纵向排布；

所述的输入轴与输出轴通过同步轴套形成同步传动配合。

5.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的同步轴套具有花键通孔，所述输入轴和输出轴的端部均具有花键部，所述的花键部插入至花键通孔中。

6.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的多连杆铰链组包括输入连杆铰链、内侧剪式铰链和外侧剪式铰链；

其中，所述的输入连杆铰链与螺母座连接并形成传动配合，所述的内侧剪式铰链和外侧剪式铰链分别与尾翼支架传动连接，且所述的内侧剪式铰链通过辅助传动销与外侧剪式铰链传动连接。

7.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的输入连杆铰链上设有第一爪式联轴器，所述的内侧剪式铰链上设有与第一爪式联轴器相啮合的第二爪式联轴器，且所述的第一爪式联轴器与第二爪式联轴器之间设有弹性件。

8.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述内侧剪式铰链与尾翼支架的连接点a高于所述外侧剪式铰链与尾翼支架的连接点b，且所述的连接点a位于连接点b的后方。

9.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：所述的多连杆铰链组与尾翼支架的连接处均通过铆钉销连接，所述的铆钉销具有粗段和细段，所述的粗段与与多连杆铰链组或尾翼支架转动连接，所述的细段与尾翼支架或多连杆铰链组铆接固定，且所述细段的末端受力形变后变大而形成压接段，所述的压接段与尾翼支架或多连杆铰链组形成紧密配合。

10.根据权利要求4所述的具有间隙调节机构的电动尾翼，其特征在于：输出齿轮组包括输出斜齿轮和输入斜齿轮，所述的输出斜齿轮套设在所述电机的电机轴上，所述的输入斜齿轮套设在所述输出轴上，且所述的输出斜齿轮与输入斜齿轮啮合传动；

所述的换向齿轮组包括纵向设置并与输入轴相连的第一换向齿轮、以及横向设置并与丝杆相连的第二换向齿轮，所述的第一换向齿轮与第二换向齿轮均采用等速锥齿轮，且两者相互啮合传动。