[发明专利]一种用于新能源车车身制作的型材处理装置在审

专利信息
申请号: 202111482960.2 申请日: 2021-12-07
公开(公告)号: CN114260203A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 张云昭;罗江华 申请(专利权)人: 贵州建隆新能源汽车有限责任公司
主分类号: B07C5/34 分类号: B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36
代理公司: 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 代理人: 管宝伟
地址: 561400 贵州省黔西南*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 新能源 车车 制作 处理 装置
【权利要求书】:

1.一种用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)上设置有水平的定板(2),定板(2)具有竖直的第一靠面(3),第一靠面(3)相对侧设置有动板,动板具有与竖直第一靠面(3)平行相对的第二靠面(4),所述第二靠面(4)侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器(5),机架(1)上设置有连接支架,连接支架具有水平的垂直于定板(2)的支撑杆(6),所述动板上竖直设置有连接杆(7),支撑杆(6)上设置水平且垂直于定板(2)的导轨(8),所述连接杆(7)通过滑块与导轨(8)滑动连接,定板(2)下侧设置有支撑板(9),支撑板(9)下侧设置有铰接臂(10),所述铰接臂(10)一端固定连接支撑板(9),中部与设置在定板(2)上的连接座(11)铰接,连接座(11)上设置有电磁铁(12),所述电磁铁(12)得电可吸引铰接臂(10)远支撑板(9)方向端吸附连接电磁铁(12)。

2.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述支撑杆(6)上设置有平行于导轨(8)的直线驱动装置(13),所述直线驱动装置(13)的活动部分与连接杆(7)固定连接。

3.根据权利要求2所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述直线驱动装置(13)为直线电缸。

4.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述机架(1)上设置有接料台(14),所述接料台(14)位于支撑板(9)正下方。

5.根据权利要求4所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述接料台(14)与支撑板(9)之间设置有不合格剔除装置。

6.根据权利要求5所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述不合格剔除装置包括可转动地设置在机架(1)上的转轴(15),所述转轴(15)长度方向平行于定板(2)长度方向,转轴(15)上固定设置有多个摆臂(16),并在机架(1)上设置有驱动装置驱动摆臂(16)活动。

7.根据权利要求6所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述驱动装置包括固定连接转轴(15)的铰接座(17),铰接座(17)上铰接有伸缩装置(18),所述伸缩装置(18)的另一端铰接连接支架。

8.根据权利要求8所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述伸缩装置(18)为电动推杆。

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