[发明专利]一种用于新能源车车身制作的型材处理装置在审
| 申请号: | 202111482960.2 | 申请日: | 2021-12-07 |
| 公开(公告)号: | CN114260203A | 公开(公告)日: | 2022-04-01 |
| 发明(设计)人: | 张云昭;罗江华 | 申请(专利权)人: | 贵州建隆新能源汽车有限责任公司 |
| 主分类号: | B07C5/34 | 分类号: | B07C5/34;B07C5/02;B07C5/36 |
| 代理公司: | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人: | 管宝伟 |
| 地址: | 561400 贵州省黔西南*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 新能源 车车 制作 处理 装置 | ||
1.一种用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:包括机架(1),所述机架(1)上设置有水平的定板(2),定板(2)具有竖直的第一靠面(3),第一靠面(3)相对侧设置有动板,动板具有与竖直第一靠面(3)平行相对的第二靠面(4),所述第二靠面(4)侧设置有若干沿动板长度方向排列设置的接近检测传感器(5),机架(1)上设置有连接支架,连接支架具有水平的垂直于定板(2)的支撑杆(6),所述动板上竖直设置有连接杆(7),支撑杆(6)上设置水平且垂直于定板(2)的导轨(8),所述连接杆(7)通过滑块与导轨(8)滑动连接,定板(2)下侧设置有支撑板(9),支撑板(9)下侧设置有铰接臂(10),所述铰接臂(10)一端固定连接支撑板(9),中部与设置在定板(2)上的连接座(11)铰接,连接座(11)上设置有电磁铁(12),所述电磁铁(12)得电可吸引铰接臂(10)远支撑板(9)方向端吸附连接电磁铁(12)。
2.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述支撑杆(6)上设置有平行于导轨(8)的直线驱动装置(13),所述直线驱动装置(13)的活动部分与连接杆(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述直线驱动装置(13)为直线电缸。
4.根据权利要求1所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述机架(1)上设置有接料台(14),所述接料台(14)位于支撑板(9)正下方。
5.根据权利要求4所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述接料台(14)与支撑板(9)之间设置有不合格剔除装置。
6.根据权利要求5所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述不合格剔除装置包括可转动地设置在机架(1)上的转轴(15),所述转轴(15)长度方向平行于定板(2)长度方向,转轴(15)上固定设置有多个摆臂(16),并在机架(1)上设置有驱动装置驱动摆臂(16)活动。
7.根据权利要求6所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述驱动装置包括固定连接转轴(15)的铰接座(17),铰接座(17)上铰接有伸缩装置(18),所述伸缩装置(18)的另一端铰接连接支架。
8.根据权利要求8所述的用于新能源车车身制作的型材处理装置,其特征在于:所述伸缩装置(18)为电动推杆。
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