[发明专利]一种新能源汽车用蓄电池箱在审

专利信息
申请号: 202111482934.X 申请日: 2021-12-07
公开(公告)号: CN114267918A 公开(公告)日: 2022-04-01
发明(设计)人: 张云昭;罗江华 申请(专利权)人: 贵州建隆新能源汽车有限责任公司
主分类号: H01M50/249 分类号: H01M50/249;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/258;H01M50/264;H01M50/271;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563
代理公司: 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 代理人: 管宝伟
地址: 561400 贵州省黔西南*** 国省代码: 贵州;52
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摘要:
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 蓄电池
【说明书】:

一种新能源汽车用蓄电池箱,包括箱体,所述箱体的侧壁均设有通孔,所述通孔上均匀分布有多个滑动杆,所述滑动杆沿上下方向设置,所述滑动杆上滑动连接有滑动块,所述滑动块靠近箱体内部的一侧连接有支撑杆,位于滑动块下端的滑动杆上套设有压缩弹簧,四个所述通孔与箱体的四角相邻且呈对角分布,所述通孔所对应的支撑杆与相邻通孔上所对应的支撑杆两两垂直。本发明提出的一种新能源汽车用蓄电池箱,使其适用不同大小型号的蓄电池的安装固定,且固定之后在水平方向起到限位的效果,同时在竖直方向上起到缓冲减震的目的,适用性广,值得推广。

技术领域

本发明涉及新能源电动车技术领域,特别涉及一种新能源汽车用蓄电池箱。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车.包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。

随着工业的发展,新能源蓄电池的电池箱目前大多为集成或者固定安装而成的,结构复杂,且不能适用不同大小型号的蓄电池安装固定。

发明内容

本发明的目的在于:提出一种新能源汽车用蓄电池箱,用于解决以上问题,使其适用不同大小型号的蓄电池。

为实现上述目的,采用以下技术方案:一种新能源汽车用蓄电池箱,包括箱体,所述箱体的侧壁均设有通孔,所述通孔上均匀分布有多个滑动杆,所述滑动杆沿上下方向设置,所述滑动杆上滑动连接有滑动块,所述滑动块靠近箱体内部的一侧连接有支撑杆,位于滑动块下端的滑动杆上套设有压缩弹簧,四个所述通孔与箱体的四角相邻且呈对角分布,所述通孔所对应的支撑杆与相邻通孔上所对应的支撑杆两两垂直。其作用或效果:使其适用不同大小型号的蓄电池的安装固定,且固定之后在水平方向起到限位的效果,同时在竖直方向上起到缓冲减震的目的。

优选的,还包括盖体,所述盖体通过连接组件与箱体固定连接。其作用或效果:以此实现对箱体的固定和密封。

优选的,所述连接组件包括滑槽,所述滑槽设置在盖体下端面,所述滑槽左右对称滑动连接有滑块,两个所述滑块沿滑槽方向螺纹连接有螺杆,所述螺杆的一端转动连接在滑槽的槽底上,所述螺杆的另一端延伸至盖体外部连接有调节组件,所述螺杆上左右设置的螺纹旋向相反,所述滑块下方连接有竖杆,两个所述竖杆相互远离的一端连接有顶杆,所述箱体两侧设有水平的滑孔,所述顶杆穿过滑槽的槽壁与滑孔滑动连接。其作用或效果:安装蓄电池后,通过连接组件可实现箱体与盖体的固定,避免蓄电池松动。

优选的,还包括设置在滑槽下方的顶板,所述顶板左右对称设置有卡槽,所述卡槽上固定有水平的卡杆,所述卡杆上滑动连接有卡块,位于所述卡块两侧的卡杆上套设有复位弹簧,两个所述卡块上端分别转动连接有转动杆,两个转动杆的另一端分别与对应的竖杆下端端处转动连接,且两个所述转动杆上端端处的间距小于下端端处的间距。其作用或效果:安装蓄电池后,使得位于支撑杆和顶板之间的蓄电池起到固定和减震的效果,且两个滑块相互远离的过程中,顶杆继续深入至滑孔内部,从而带动转动杆上端端处相互远离,以此可控制顶板的竖直高度,使得便于控制蓄电池的松紧程度。

优选的,所述顶板下端面设有缓冲垫。其作用或效果:起到缓冲保护的效果。

优选的,所述箱体外壁分别设有进气风扇和排气风扇,所述进气风扇和排气风扇分别连接在通孔外部且对角分布。其作用或效果:使得通孔不仅仅实现滑动杆、滑动块的安装,以适应不同大小型号的蓄电池,而且起到对箱体内部的热量进行转换,提高散热效果。

优选的,所述调节组件为旋转把手。其作用或效果:以便于调节两个滑块的间距,从而实现箱体与盖体的固定连接。

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