[发明专利]一种空气弹簧气囊及其制备方法和应用在审
| 申请号： | 202111482654.9 | 申请日： | 2021-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN114183490A | 公开（公告）日： | 2022-03-15 |
| 发明（设计）人： | 朱熠;滕腾;张松峰;孙琦岳;黄忆南;王泽庆;麻文涛 | 申请（专利权）人： | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/04 | 分类号： | F16F9/04;B29D22/02;B32B27/36;B32B27/12;B32B27/08;B32B27/02;B32B27/34;B32B33/00 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 牛海燕 |
| 地址： | 130011 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 空气 弹簧 气囊 及其 制备 方法 应用 | ||
1.一种空气弹簧气囊，其特征在于，所述空气弹簧气囊由内至外包括气囊弹性体内层、至少一层气囊增强层和气囊弹性体外层；
所述气囊弹性体内层和气囊弹性体外层的材质均为邵尔D硬度为50-70的热塑性聚酯弹性体。
2.根据权利要求1所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述空气弹簧气囊的外径为80-120mm。
3.根据权利要求1或2所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述空气弹簧气囊的壁厚为2-3mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述气囊弹性体内层的厚度为1.0-1.5mm。
5.根据权利要求1-4任一项所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述气囊增强层为增强线绳。
6.根据权利要求1-5任一项所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述增强线绳为1-2层；
优选地，所述增强线绳包括聚酯线绳和/或聚酰胺线绳；
优选地，所述增强线绳的直径为0.3-0.6mm。
7.根据权利要求1-6任一项所述的空气弹簧气囊，其特征在于，所述气囊弹性体外层的厚度为0.3-1.0mm。
8.一种权利要求1-7任一项所述的空气弹簧气囊的制备方法，其特征在于，所述制备方法包括如下步骤：
步骤1：将热塑性聚酯弹性体进行挤出成型，形成气囊弹性体内层；
步骤2：在气囊弹性体内层表面设置气囊增强层；
步骤3：在气囊增强层表面将热塑性聚酯弹性体进行挤出成型，形成气囊弹性体外层，得到所述空气弹簧气囊。
9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，步骤1中，所述挤出成型前还包括将热塑性聚酯弹性体进行干燥；
优选地，步骤1中，所述挤出成型的挤出温度为205-245℃，螺杆转速为15-80rpm，牵引速度为5-15m/min；
优选地，步骤2中，所述设置气囊增强层的方式是：先将增强线绳经过胶黏剂浸渍处理，然后在气囊弹性体内层表面单层或双层缠绕增强线绳，形成气囊增强层；
优选地，步骤3中，所述挤出成型的挤出温度为205-245℃，螺杆转速为20-90rpm，牵引速度为5-20m/min；
优选地，所述形成气囊弹性体外层后还包括冷却和裁切。
10.一种权利要求1-7任一项所述的空气弹簧气囊在汽车中的应用。
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