[发明专利]一种柱式液压双向推进锁紧装置

权利要求书

1.一种柱式液压双向推进锁紧装置，包括缸体（1、2）、柱塞（3、4）、主轴（5、6）、控制单元及动力单元，其特征在于：还包括进出油高压管（7、8、9、10），所述缸体（1、2）由左右两部分左缸体（1）和右缸体（2）固定连接组成，滑动套装在所述主轴（5、6）上，所述主轴（5、6）为该柱式液压双向推进锁紧装置的缸体安装固定主轴，包括左右互相固定同轴连接的左主轴（5）和右主轴（6）两部分；所述缸体（1、2）包括呈贯通式圆柱体空腔的缸体本体（1A）、尾端部连接法兰盘（1B）及前端部外载荷连接部（1C），所述缸体本体（1A）前部贯通开设有滑动密封套装于所述主轴（5、6）的缸体主轴孔（1G），所述缸体本体（1A）尾部柱面上下侧壁上贯通开设有高压油管进出口（1D），尾部柱面前后侧壁上贯通开设有防转杆滑槽（1E），所述缸体（1、2）尾端部连接法兰盘（1B）开设有法兰盘连接孔（1F），与对称设置的另一缸体尾端部连接法兰盘通过螺栓固定同轴连接；所述柱塞（3、4）分别为与所述左缸体（1）和所述左主轴（5）滑动密封套装的左柱塞（3）及与所述右缸体（2）和所述右主轴（6）滑动密封套装的右柱塞（4），所述柱塞（3、4）与所述缸体（1、2）及主轴（5、6）对应设置，固定套装在所述缸体（1、2）的缸体本体（1A）及主轴（5、6）前部的主轴行程轴（5A、6A）的尾部，所述柱塞（3、4）呈圆盘式结构，包括开设在内部中心的柱塞主轴孔（3A）和柱塞外侧面上下高压油管连接凸台（3C）上的柱塞进出油孔（3B）；所述柱塞（3、4）外侧面上下高压油管连接凸台（3C）上开设的柱塞进出油孔（3B）包括左缸体进油口（A1）、左缸体出油口（B1）、右缸体进油口（A2）及右缸体出油口（B2），所述左缸体进油口（A1）固定密封连接左进油高压管（7），所述左缸体出油口（B1）固定密封连接左出油高压管（8），所述右缸体进油口（A2）固定密封连接右进油高压管（9），所述右缸体出油口（B2）固定密封连接右出油高压管（10）；所述左进油高压管（7）、左出油高压管（8）、右进油高压管（9）及右出油高压管（10）均为弹性高压软管，分别对应从所述缸体（1、2）的缸体本体（1A）尾部柱面上下侧壁上贯通开设的高压油管进出口（1D）中引出。

2.根据权利要求1所述的一种柱式液压双向推进锁紧装置，其特征在于：所述主轴（5、6）包括前部的主轴行程轴（5A、6A）及尾部用于定位及固定连接的主轴定位轴（5B、6B），所述主轴定位轴（5B、6B）尾部设置有主轴连接部（5C、6C），通过螺栓固定同轴连接；所述主轴（5、6）前部的主轴行程轴（5A、6A）滑动套装在所述缸体（1、2）的缸体主轴孔（1G）中，所述主轴行程轴（5A、6A）的轴径尺寸小于尾部的主轴定位轴（5B、6B）的轴径尺寸。

3.根据权利要求2所述的一种柱式液压双向推进锁紧装置，其特征在于：所述主轴（5、6）的主轴定位轴（5B、6B）尾部过轴中心前后开设有通孔，固定安装左防转杆（11）与右防转杆（12），所述左防转杆（11）与右防转杆（12）的两端部杆分别滑动套插在所述缸体本体（1A）的尾部柱面前后侧壁上贯通开设的防转杆滑槽（1E）中，用于限制所述缸体（1、2）在推进工作中旋转运动。

4.根据权利要求1所述的一种柱式液压双向推进锁紧装置，其特征在于：所述缸体（1、2）工作时推进行程由所述主轴（5、6）前部的主轴行程轴（5A、6A）所决定，所述缸体（1、2）的缸体本体（1A）尾部柱面上下侧壁上贯通开设的高压油管进出口（1D）与尾部柱面前后侧壁上贯通开设的防转杆滑槽（1E）均位于推进行程之外固定安装在所述柱塞（3、4）外侧。

5.根据权利要求1所述的一种柱式液压双向推进锁紧装置，其特征在于：所述动力单元为液压马达（MD），所述液压马达（MD）与油箱（YX）之间设置有滤清器（LQ）。