[发明专利]节能电梯对重自动平衡系统有效
申请号: | 202111478681.9 | 申请日: | 2021-12-06 |
公开(公告)号: | CN114162700B | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 李启丙;许琴 | 申请(专利权)人: | 四川建筑职业技术学院 |
主分类号: | B66B17/12 | 分类号: | B66B17/12;B66B11/08 |
代理公司: | 成都博领众成知识产权代理事务所(普通合伙) 51340 | 代理人: | 李昆蔚 |
地址: | 618000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 节能 电梯 自动 平衡 系统 | ||
本发明公开了节能电梯对重自动平衡系统,包括轿厢装置,轿厢装置设置在第一活塞装置上,对重装置设置在第二活塞装置上,第一活塞装置与第二活塞装置之间连接有输液装置,对重装置与第二活塞装置之间设置有控制装置,第一活塞装置和第二活塞装置均设置在曳引装置上,且曳引装置驱动第一活塞装置和第二活塞装置上下移动。在本系统中,轿厢装置中有人或物体进入或者离开时,都会使得对重装置与轿厢装置的质量不相等,而设置第一活塞装置、第二活塞装置、输液装置和控制装置之后,控制装置可以控制第二活塞装置中的水与对重装置中的水实现流动,从而使得轿厢装置与对重装置的质量相等,这样使得曳引装置在曳引过程降低能量损耗,有效的节约能源。
技术领域
本发明涉及电梯技术领域,特别涉及节能电梯对重自动平衡系统。
背景技术
随着我国科学技术的迅猛发展,电梯成为人们不可或缺的交通工具,据统计我国建筑物能耗量逐年递增,电梯的能耗占建筑物总能耗的5%~15%,从而使得电梯在机电设备的能耗中占有相当大的比例。在电梯的能耗中,电梯的曳引系统耗能占总能耗的75%~80%。而电梯的曳引系统耗能中占比最大的是由于对重与轿厢不平衡引起。
现设电梯额定载重量为Q,轿厢自重为P,额定速度为v1,平衡系数为K,效率为η,电机输出功率为N,重力加速度为g=9.8m/s2,对重重量为P+KQ,重量单位为kg,速度单位为m/s,功率单位为W。
现假设电梯轿厢内载有Q1的重物,轿厢运行的功率为(P+Q1)·g·v1,而对重运行的功率为(P+KQ)·g·v1,电梯曳引电机的功率应为:
N·η=(P+Q1)·v1-(P+KQ)·v1=(Q1-KQ)·v1
推出电机输出功率N=(Q1-KQ)·g·v1/η。
(1)当Q1KQ时,轿厢下行时电机需要驱动电流,而轿厢上行时电机处于发电状态,不用驱动器输出;
(2)当Q1KQ时,轿厢上行时电机需要驱动电流,而轿厢下行时电机处于发电状态,不用驱动器输出;
(3)当Q1=KQ时,轿厢上、下行时电机均不用驱动器输出。
而电梯在运行中基本上都是工作在(1)和(2)两个状态,所以电梯比较耗能。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供节能电梯对重自动平衡系统。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的:
节能电梯对重自动平衡系统,包括曳引装置、第一活塞装置、第二活塞装置、轿厢装置、对重装置和输液装置,所述轿厢装置设置在所述第一活塞装置上,所述对重装置设置在所述第二活塞装置上,所述第一活塞装置与所述第二活塞装置通过所述输液装置相连,所述对重装置与所述第二活塞装置之间设置有控制装置,所述第一活塞装置和所述第二活塞装置均设置在所述曳引装置上,且所述曳引装置驱动所述第一活塞装置和所述第二活塞装置上下移动。
进一步地,所述输液装置包括主液管、压差平衡管和定滑轮,所述主液管的一端与所述第一活塞装置的底部连通,所述主液管的另一端与所述第二活塞装置的底部连通,所述压差平衡管的两端分别与所述主液管的两端连通,所述压差平衡管设置在所述定滑轮上且可在所述定滑轮上滑动,所述定滑轮固定设置在电梯井的顶部。
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