[发明专利]一种园区车辆实时优化调度系统有效

专利信息
申请号: 202111478223.5 申请日: 2021-12-06
公开(公告)号: CN114241755B 公开(公告)日: 2023-08-25
发明(设计)人: 廉明 申请(专利权)人: 安徽长泰科技有限公司
主分类号: G06Q10/08 分类号: G06Q10/08;G06Q10/06;G08G1/017;G07C9/27;G06V20/54
代理公司: 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 代理人: 赵娟
地址: 230088 安徽省合肥市高新区习友路*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 车辆 实时 优化 调度 系统
【说明书】:

发明涉及车辆调度系统,具体涉及一种园区车辆实时优化调度系统,包括控制器,设于园区入口处正常进入园区的正常车道,设于正常车道旁的用于优先通过车辆行驶的优先车道,设于正常车道旁的用于插队进入优先车道的车辆驶入正常车道的调节车道,以及工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块、正常车道图像采集模块、优先车道图像采集模块;本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的无法对园区车辆进行智能化调度与高效管理的缺陷。

技术领域

本发明涉及车辆调度系统,具体涉及一种园区车辆实时优化调度系统。

背景技术

随着网络的普及,生活各个方面的智能化程度都在提高,各种智能产品脱颖而出为生活提供高效服务。其中,物联网应用于智慧园区推动了园区的智能化进程,为园区产业发展提供高效服务。智慧园区指由公司在地方建设供水、供电、供气、通讯、道路、仓储及其它配套设施齐全、布局合理且能够满足物流行业生产的标准性建筑物或建筑物群体,能够调整经济产业结构,集聚产业优势。

快递行业高速发展,很多城市设置有多个分拨中心,分拨中心内设置智慧园区,而各个园区内设置多个装车分区和卸车分区,中转站和网点之间通过车辆进行货物运输。比如,中转站通过车辆将外面进来的货物装车后运输至对应网点卸车,而网点将需要运输的货物运到中转站卸货后由中转站运出。为了适应园区日益增多的车辆,维护园区秩序,确保园区安全、整洁、有序,对园区车辆调度的智能化管理迫在眉睫。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点,本发明提供了一种园区车辆实时优化调度系统,能够有效克服现有技术所存在的无法对园区车辆进行智能化调度与高效管理的缺陷。

(二)技术方案

为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:

一种园区车辆实时优化调度系统,包括控制器,设于园区入口处正常进入园区的正常车道,设于正常车道旁的用于优先通过车辆行驶的优先车道,设于正常车道旁的用于插队进入优先车道的车辆驶入正常车道的调节车道,以及

工作月台图像采集模块,用于采集每个仓库门口对应工作月台的图像;

公共区域图像采集模块,用于采集园区内公共停车区域的图像;

正常车道图像采集模块,用于采集正常车道的图像;

优先车道图像采集模块,用于采集优先车道的图像;

数据存储模块,用于存储登记车辆的相关信息;

车牌识别模块,用于对工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块、正常车道图像采集模块、优先车道图像采集模块采集图像中的车牌进行识别;

空余车辆分析模块,用于对工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块的采集图像进行分析,并判断工作月台、公共停车区域是否有空位;

车辆属性分析模块,用于根据车牌识别模块的车牌识别结果从数据存储模块中调取对应相关信息,并判断该车辆属性;

数据记录模块,用于对车辆属性分析模块在正常车道图像采集模块、优先车道图像采集模块的采集图像中判断的车辆属性进行记录;

优先车道车辆核对模块,用于对优先车道图像采集模块采集图像中的车牌进行二次识别,并与数据记录模块中的存储信息进行核对;

第一信息提示模块,设置于优先车道,用于提示能够进入优先车道车辆的相关信息、插队进入优先车道车辆的相关信息、正常车道中为调节车道车辆让位车辆的相关信息;

第二信息提示模块,设置于园区内部,用于提示不属于工作月台、公共停车区域车辆的相关信息;

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