[发明专利]一种园区车辆实时优化调度系统

权利要求书

1.一种园区车辆实时优化调度系统，其特征在于：包括控制器，设于园区入口处正常进入园区的正常车道，设于正常车道旁的用于优先通过车辆行驶的优先车道，设于正常车道旁的用于插队进入优先车道的车辆驶入正常车道的调节车道，以及

工作月台图像采集模块，用于采集每个仓库门口对应工作月台的图像；

公共区域图像采集模块，用于采集园区内公共停车区域的图像；

正常车道图像采集模块，用于采集正常车道的图像；

优先车道图像采集模块，用于采集优先车道的图像；

数据存储模块，用于存储登记车辆的相关信息；

车牌识别模块，用于对工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块、正常车道图像采集模块、优先车道图像采集模块采集图像中的车牌进行识别；

空余车辆分析模块，用于对工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块的采集图像进行分析，并判断工作月台、公共停车区域是否有空位；

车辆属性分析模块，用于根据车牌识别模块的车牌识别结果从数据存储模块中调取对应相关信息，并判断该车辆属性；

数据记录模块，用于对车辆属性分析模块在正常车道图像采集模块、优先车道图像采集模块的采集图像中判断的车辆属性进行记录；

优先车道车辆核对模块，用于对优先车道图像采集模块采集图像中的车牌进行二次识别，并与数据记录模块中的存储信息进行核对；

第一信息提示模块，设置于优先车道，用于提示能够进入优先车道车辆的相关信息、插队进入优先车道车辆的相关信息、正常车道中为调节车道车辆让位车辆的相关信息；

第二信息提示模块，设置于园区内部，用于提示不属于工作月台、公共停车区域车辆的相关信息；

第一道闸控制模块，用于根据优先车道车辆核对模块的核对结果对设置于优先车道的第一道闸进行控制；

第二道闸控制模块，用于根据车辆属性分析模块的车辆属性分析结果对设置于正常车道的第二道闸进行控制；

所述车牌识别模块对工作月台图像采集模块、公共区域图像采集模块采集图像中的车牌进行识别，并将车牌识别结果连同对应采集模块所属工作月台编号或公共停车区域编号打包发送至空余车辆分析模块，所述空余车辆分析模块从数据存储模块中调取对应相关信息，并判断该车辆属性与所停区域是否吻合；

若该车辆属性与所停区域不吻合，所述控制器通过第二信息提示模块提示不属于工作月台、公共停车区域车辆的相关信息；

所述空余车辆分析模块对工作月台图像采集模块的采集图像进行分析，并判断工作月台存在空位时，若所述车辆属性分析模块对位于正常车道第一辆车的车辆属性分析为货运车辆，则所述控制器通过第二道闸控制模块控制第二道闸打开；

否则，所述控制器根据数据记录模块中的存储信息，通过第一信息提示模块提示处于正常车道，并且车辆种类属于货运车辆的第一辆车进入优先车道，并通过第一道闸控制模块控制第一道闸打开；

所述空余车辆分析模块对公共区域图像采集模块的采集图像进行分析，并判断公共停车区域存在空位时，若所述车辆属性分析模块对位于正常车道第一辆车的车辆属性分析为非货运车辆，则所述控制器通过第二道闸控制模块控制第二道闸打开；

否则，所述控制器根据数据记录模块中的存储信息，通过第一信息提示模块提示处于正常车道，并且车辆种类属于非货运车辆的第一辆车进入优先车道，并通过第一道闸控制模块控制第一道闸打开；

所述优先车道车辆核对模块判断优先车道中存在插队进入优先车道的车辆时，所述控制器通过第一信息提示模块提示插队进入优先车道车辆的相关信息，并提示该车进入正常车道；

所述插队进入优先车道的车辆在进入正常车道的过程中，若正常车道处于行进状态，则该车直接进入正常车道；若正常车道处于拥堵状态，则位于正常车道的车辆进入调节车道，而插队进入优先车道的车辆进入正常车道对应空置位。

2.根据权利要求1所述的园区车辆实时优化调度系统，其特征在于：所述车牌识别模块对采集图像中的车牌进行识别，包括：

S1、通过多个卷积层依次提取图像特征，获得能够表达不同层次的特征图；

S2、通过全连接层获得特征图中的感兴趣区域；

S3、从多个特征图中获取指定卷积层提取的特征图，并提取感兴趣区域进行特征融合；

S4、将特征融合后的特征图通过分类器，得到识别字符。