[发明专利]电动机用减速机及车辆用驱动装置在审
| 申请号： | 202111475401.9 | 申请日： | 2021-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN114909441A | 公开（公告）日： | 2022-08-16 |
| 发明（设计）人： | 戸贺﨑基;石直克 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | F16H1/28 | 分类号： | F16H1/28;F16H1/46;F16H57/08;B60K17/16 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 王蕊;臧建明 |
| 地址： | 日本东京*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动机 减速 车辆 驱动 装置 | ||
1.一种电动机用减速机，包括减速机构，所述减速机构输入来自电动机的驱动力，所述电动机用减速机的特征在于，
所述减速机构包括至少两组的行星齿轮机构并且具有连结部，所述至少两组的行星齿轮机构包括第一行星齿轮机构及第二行星齿轮机构，所述连结部将所述第一行星齿轮机构的一个旋转元件与所述第二行星齿轮机构的一个旋转元件连结为能够相对旋转，
所述连结部包括：中间轴承，包括将所述第一行星齿轮机构的旋转元件与所述第二行星齿轮机构的旋转元件支撑为能够相对旋转的径向轴承；以及弹性体，设置在所述中间轴承与所述第一行星齿轮机构的旋转元件之间、或者所述中间轴承与所述第二行星齿轮机构的旋转元件之间的至少任一者。
2.根据权利要求1所述的电动机用减速机，其特征在于：
所述第一行星齿轮机构及所述第二行星齿轮机构在同轴上串联配置，
所述第一行星齿轮机构的旋转元件是所述第一行星齿轮机构的齿轮架，
所述第二行星齿轮机构的旋转元件是所述第二行星齿轮机构的齿轮架。
3.根据权利要求2所述的电动机用减速机，其特征在于：
所述弹性体固定在所述中间轴承的外圈或内圈，所述第一行星齿轮机构的齿轮架及所述第二行星齿轮机构的齿轮架中的任一者固定在所述弹性体。
4.根据权利要求3所述的电动机用减速机，其特征在于：所述弹性体形成为环状。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的电动机用减速机，其特征在于：
所述第一行星齿轮机构的齿轮架及所述第二行星齿轮机构的齿轮架在沿所述电动机的输出轴的轴向远离所述连结部的位置处直接或间接地被所述电动机用减速机的壳体上所固定的其他轴承能够旋转地支撑。
6.一种车辆用驱动装置，包括：
电动机；
如权利要求1至5中任一项所述的电动机用减速机，包括减速机构，所述减速机构输入来自所述电动机的驱动力；以及
差动机构，将由所述减速机构减速的驱动力分配传递至左右的车轴。
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