[发明专利]一种用于减小负极片反弹的冷压方法及负极极片

说明书

本发明提供了一种用于减小负极片反弹的冷压方法及负极极片，包括：(Ⅰ)将负极活性材料、导电剂、分散剂和粘结剂混合均匀后得到负极浆料，将负极浆料涂覆在集流体表面得到负极极片；(Ⅱ)将步骤(Ⅰ)中的负极极片进行一次冷压；(Ⅲ)将经一次冷压后的负极极片依次进行喷雾处理和干燥；(Ⅳ)将干燥后的负极极片进行二次冷压至目标厚度。本发明方法简单、便于操作，能够减少负极极片反弹问题。

技术领域

本发明属于电池技术领域，涉及极片的冷压，尤其涉及一种用于减小负极片反弹的冷压方法及负极极片。

背景技术

随着动力电池能量密度的不断提升和成本的不断降低，电动汽车的续航里程也在不断增加，今年推出的电动汽车的续航里程普遍超过400km，部分中高端车型续航里程达到500km以上，基本上满足日常通勤需求。因此充电速度也就成为了新能源汽车推广应用的主要障碍，缩短充电时间能够更好的提升电动汽车的使用体验，对于推广电动汽车具有重要的意义。

在锂离子电池的各组分中，粘结剂所占份量较少，但对电池的性能却起到了关键性作用，市场上的粘结剂产品种类繁多，如何使用或搭配粘结剂以充分发挥其功能至关重要。在实际生产中，动力电池的各大客户对电池的快充能力提出了高要求，同时快充技术也是提升电芯性能的重要一环，通过研究粘结剂改善快充性能具有重要意义。快充型粘结剂的推广和使用势在必行，然而快充型粘结剂带来的极片反弹问题是由于其分子结构造成也是不可避免的，需要采取一定的措施来解决这类粘结剂的极片反弹问题。

CN112701251A公开了一种锂离子电池负极片的碾压方法，所述的碾压方法包括以下步骤：将涂布后的负极极片烘干，得初始负极极片；然后初始负极极片通过热压辊进行碾压，得到一次碾压负极极片；再将一次碾压负极极片进行烘烤；随后极片通过冷压辊进行碾压，直接碾压至目标厚度即可得到所需负极极片。

CN112103566A公开了一种使用凝胶隔膜的锂离子电池制作方法，包括制作正极极片、制作负极极片、极片烘烤、叠片、预热、一次热压、一次冷压、电芯制作、预充、陈化、二次热压、二次冷压、化成和完成电芯制作。

CN102709524A一种锂离子电池负极极片制作方法,包括以下步骤：1)首先将去离子水加入容器，开始搅拌；然后依次加入增稠剂、导电剂，最后加入粘接剂，最终得到导电剂浆料；2)将导电剂浆料涂覆于集流体上，然后烘干，得到表面具有导电剂浆料涂层的集流体；3)往导电剂浆料涂层的集流体上表面涂布负极浆料，涂覆过程中对此负极浆料涂层进行磁化处理，涂布完成后烘干冷压，最后得到锂离子负极极片。

极片反弹对于产品质量造成一定的影响，需要采取一定的措施来解决缓解极片反弹问题，提高产品质量。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种用于减小负极片反弹的冷压方法及负极极片，方法简单、便于操作，能够减少负极极片反弹问题。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

本发明提供了一种用于减小负极极片反弹的冷压方法，所述的冷压方法包括：

(Ⅰ)将负极活性材料、导电剂、分散剂和粘结剂混合均匀后得到负极浆料，将负极浆料涂覆在集流体表面得到负极极片；

(Ⅱ)将步骤(Ⅰ)中的负极极片进行一次冷压；

(Ⅲ)将经一次冷压后的负极极片依次进行喷雾处理和干燥；

(Ⅳ)将干燥后的负极极片进行二次冷压至目标厚度。

本发明提供的用于减小负极极片反弹的冷压方法，工艺简单，便于操作，能够改善负极极片的反弹问题，提高负极极片面密度及厚度的一致性，进而提高电池的动力学性能及循环寿命。