[发明专利]车载空调的出风调节方法、装置、设备及存储介质

说明书

本发明实施例提供的车载空调的出风调节方法、装置、设备及存储介质，通过响应于用户输入的出风智能调控指令，获取当前环境参数和空调的当前出风方向；将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中，计算得到当前目标方向；计算所述当前出风方向和所述当前目标方向的方向偏差值，并根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向；在所述空调的出风方向调节之后，获取用户的手动调控数据，并根据所述手动调控数据调整所述环境参数与所述目标方向的关系。采用本发明能够通过获取环境参数和用户偏好，来对空调出风的角度进行调节，提升驾乘人员的用车体验。

技术领域

本发明涉及车辆控制领域，尤其涉及一种车载空调的出风调节方法、装置、设备及存储介质。

背景技术

在暴晒或者高温的环境中，为避免车辆驾驶员或乘客中暑，现有的车辆大都配备有空调，空调已经成为车辆的重要组成部分。

现有技术中，车辆的空调出风角度需要手动操控，影响驾乘人员的用车体验。

发明内容

本发明实施例提供一种车载空调的出风调节方法、装置、设备及存储介质，能够通过获取环境参数和用户偏好，来根据环境参数和用户偏好对空调出风的角度进行调节，提升驾乘人员的用车体验。

为了实现上述目的，本发明实施例提供了一种车载空调的出风调节方法，包括：

响应于用户输入的出风智能调控指令，获取当前环境参数和空调的当前出风方向；

将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中，计算得到当前目标方向；

计算所述当前出风方向和所述当前目标方向的方向偏差值，并根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向；

在所述空调的出风方向调节之后，获取用户的手动调控数据，并根据所述手动调控数据调整所述环境参数与所述目标方向的关系。

作为上述方案的改进，所述将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中，计算得到当前目标方向，具体包括：

将所述当前环境参数代入预设的环境参数和热负荷综合系数的关系中，计算得到当前热负荷综合系数；

将所述当前热负荷综合系数代入预设的热负荷综合系数和目标方向的关系中，计算得到当前目标方向。

作为上述方案的改进，所述环境参数和热负荷综合系数的关系，具体包括：

TAO＝A(T_in-T₀)+B(T_amb-T₀)+C(R_sun)-D(T_set-T₀)+E+F；

其中，TAO表示所述热负荷综合系数；A表示车内温度偏差补偿系数，T_in表示车内温度，T₀表示目标温度，T_set表示用户设置的温度；B表示外温偏差补偿系数，T_amb表示车外温度；C表示光照强度补偿系数，R_sun表示光照强度；D表示温度补偿增益；E表示基础补偿系数；F表示车速影响系数。

作为上述方案的改进，所述根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向，具体包括：

计算所述方向偏差值在单元时间内的变化，得到方向偏差变化率；

基于模糊PID控制算法，根据所述方向偏差值和所述方向偏差变化率，调节所述空调的出风方向。

作为上述方案的改进，还包括：

响应于用户输入的出风手动调控指令，获取与所述出风手动调控指令对应的当前环境参数以及与所述出风手动调控指令对应的当前出风方向，作为调控参数并存储于存储单元中；