[发明专利]车载空调的出风调节方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202111469747.8 | 申请日: | 2021-12-03 |
公开(公告)号: | CN114274739B | 公开(公告)日: | 2023-07-14 |
发明(设计)人: | 李超 | 申请(专利权)人: | 华人运通(江苏)技术有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 麦小婵 |
地址: | 224000 江苏省盐城市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 空调 调节 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
1.一种车载空调的出风调节方法,其特征在于,包括:
响应于用户输入的出风智能调控指令,获取当前环境参数和空调的当前出风方向;
将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中,计算得到当前目标方向;
计算所述当前出风方向和所述当前目标方向的方向偏差值,并根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向;
在所述空调的出风方向调节之后,获取用户的手动调控数据,并根据所述手动调控数据调整所述环境参数与所述目标方向的关系;
所述将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中,计算得到当前目标方向,具体包括:
将所述当前环境参数代入预设的环境参数和热负荷综合系数的关系中,计算得到当前热负荷综合系数;
将所述当前热负荷综合系数代入预设的热负荷综合系数和目标方向的关系中,计算得到当前目标方向。
2.如权利要求1所述的车载空调的出风调节方法,其特征在于,所述环境参数和热负荷综合系数的关系,具体包括:
TAO=A(Tin-T0)+B(Tamb-T0)+C(Rsun)-D(Tset-T0)+E+F;
其中,TAO表示所述热负荷综合系数;A表示车内温度偏差补偿系数,Tin表示车内温度,T0表示目标温度,Tset表示用户设置的温度;B表示外温偏差补偿系数,Tamb表示车外温度;C表示光照强度补偿系数,Rsun表示光照强度;D表示温度补偿增益;E表示基础补偿系数;F表示车速影响系数。
3.如权利要求1所述的车载空调的出风调节方法,其特征在于,所述根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向,具体包括:
计算所述方向偏差值在单元时间内的变化,得到方向偏差变化率;
基于模糊PID控制算法,根据所述方向偏差值和所述方向偏差变化率,调节所述空调的出风方向。
4.如权利要求1所述的车载空调的出风调节方法,其特征在于,还包括:
响应于用户输入的出风手动调控指令,获取与所述出风手动调控指令对应的当前环境参数以及与所述出风手动调控指令对应的当前出风方向,作为调控参数并存储于存储单元中;
当检测到所述调控参数的数据量大于预设数量阈值时,根据所述调控参数生成所述手动调控数据。
5.如权利要求1所述的车载空调的出风调节方法,其特征在于,所述当前环境参数包括车内温度、车外温度、光照强度和车速中的至少一种。
6.一种车载空调的出风调节装置,其特征在于,包括:
当前数据获取模块,用于响应于用户输入的出风智能调控指令,获取当前环境参数和空调的当前出风方向;
目标数据获取模块,用于将所述当前环境参数输入到预设的环境参数与目标方向的关系中,计算得到当前目标方向;
风向调节模块,用于计算所述当前出风方向和所述当前目标方向的方向偏差值,并根据所述方向偏差值调节所述空调的出风方向;
关系调整模块,用于在所述空调的出风方向调节之后,获取用户的手动调控数据,并根据所述手动调控数据调整所述环境参数与所述目标方向的关系;
所述目标数据获取模块具体包括:
热负荷综合系数计算单元,用于将所述当前环境参数代入预设的环境参数和热负荷综合系数的关系中,计算得到当前热负荷综合系数;
目标数据获取单元,用于将所述当前热负荷综合系数代入预设的热负荷综合系数和目标方向的关系中,计算得到当前目标方向。
7.一种车载空调的出风调节设备,其特征在于,包括处理器、存储器以及存储在所述存储器中且被配置为由所述处理器执行的计算机程序,所述处理器执行所述计算机程序时实现如权利要求1-5中任一所述的车载空调的出风调节方法。
8.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机可读存储介质包括存储的计算机程序,其中,在所述计算机程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行如权利要求1-5中任一所述的车载空调的出风调节方法。
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