[发明专利]轨道车辆测试用牵引救援车底盘及其牵引救援车

权利要求书

1.一种轨道车辆测试用牵引救援车底盘，其特征是，

包括两对称布置的纵向梁体（1），连接两纵向梁体（1）的横向梁体（2），处于纵向梁体（1）前端的前端梁体（3）和处于纵向梁体（1）后端的后端梁体，各部分焊接组成；

纵向梁体（1）两侧设有导向机构腔（4），导向机构腔（4）在外侧面位置为开口，导向机构腔（4）的内部设置可伸出及缩回的导向轮（5），导向轮在水平面内伸出及缩回；

后端梁体中部位置设置牵引连接装置（6）；

所述纵向梁体（1）外侧位置设置控制箱（7），用于牵引车控制系统的存放，除控制箱（7）外，底盘侧面覆盖侧面金属板（8），侧面金属板（8）留出导向机构腔（4）的开口及轮组半圆槽；

所述导向机构腔（4）为矩形的腔体结构，导向机构腔（4）的上下面为水平板，导向机构腔（4）的内部侧面为纵向梁体（1），导向机构腔（4）的纵向梁体（1）位置设有导向驱动机构固定座（9），所述导向机构腔（4）的前侧面或后侧面设有导向轮摆动固定座（10）；

所述纵向梁体（1）的下部前后位置设置两对驱动轮（20），两对驱动轮（20）之间的纵向梁体（1）向下突出，向下突出部分两侧与纵向梁体（1）间夹角为圆角，纵向梁体（1）的上侧前部向上突出，向上突出部分（12）与纵向梁体（1）的上边缘间夹角为圆角，向上突出部分（12）作为驾驶室（19）固定位；

所述纵向梁体（1）的上部两侧及后部覆盖有上覆盖件（13），上覆盖件的两侧部分作为所述控制箱（7）的顶部，两纵向梁体（1）的顶部中间位置为载货平台，载货平台盛放货物或配重；

所述前端梁体（3）设有防撞装置，包括横向水平的槽钢和连接于前端梁体（3）的防撞缓冲部，防撞缓冲部连接钢槽和所述的前端梁体（3），前端梁体（3）在防撞装置的两侧设置信号灯，在前端梁体（3）的顶部位置设置照明灯；

所述后端梁体的中部位置设置牵引固定内凹槽，所述牵引连接装置（6）包括竖向移动结构、横向移动结构和牵引车钩，竖向移动结构设置在牵引固定内凹槽中，横向移动结构设置在竖向移动结构上由竖向移动结构带动上升或下降，牵引车钩设置在横向移动结构上，横向移动结构带动牵引车钩向左或向右移动。

2.一种设有权利要求1所述的轨道车辆测试用牵引救援车底盘的牵引救援车，其特征是，包括设有所述底盘的车体，所述底盘的导向机构腔（4）内设置导向机构，导向机构为四组，底盘的两侧分别设两组，且处于底盘的前部与后部且相对车体对称布置，两导向机构上的导向轮（5）从导向机构腔（4）内向外伸出与竖向导向面接触，导向机构具有缓冲结构。

3.根据权利要求2所述的牵引救援车，其特征是，所述底盘的上部前方设置驾驶室（19），驾驶室（19）后部设置载货平台，控制箱（7）中设有控制电气设备，底盘的下部设置两对驱动轮（20），驱动轮（20）通过电驱动，底盘的两对驱动轮之间位置设置动力单元，动力单元为驱动轮（20）提供驱动动力，两对驱动轮（20）中前部轮对之间设置转向驱动桥，后部轮对之间为驱动桥，驱动桥通过减速机与驱动电机相连，驱动电机由动力单元提供电能。

4.根据权利要求3所述的牵引救援车，其特征是，车体内还设有液压站，液压站为导向机构提供伸出及回缩的动力及压缩缓冲动力，车体中设有无线控制模块，并与控制电气相连，无线控制模块用于与外部通讯，并将控制信号发送给控制电气，控制电气控制动力单元的电能输出和液压站的输出。