[发明专利]集装箱和汽车运输两用车体有效
申请号: | 202111460829.6 | 申请日: | 2021-12-02 |
公开(公告)号: | CN114056218B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
发明(设计)人: | 李晓月;卫利军;铁钧;吕静;李珣;朱丽;李春敬;袁玉红 | 申请(专利权)人: | 中车齐齐哈尔车辆有限公司 |
主分类号: | B60P3/075 | 分类号: | B60P3/075;B60P7/13 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 任文娟 |
地址: | 161002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 汽车 运输 两用 车体 | ||
1.一种集装箱和汽车运输两用车体,其特征在于,包括如下部件:
底架(100),包括斜侧梁(101)、位于所述底架(100)两侧的侧梁以及连接所述侧梁之间的横梁;
所述侧梁包括中部侧梁(106)以及设于所述中部侧梁(106)两端的端侧梁(104),所述端侧梁(104)的端部之间横向设置有端梁(102),所述中部侧梁(106)、所述端侧梁(104)和所述端梁(102)围成一个闭合的框架结构;
所述底架(100)上还设置有车轮止挡装置(200),所述车轮止挡装置(200)装配于所述侧梁上;
所述底架(100)上还设置有装载加固栓结装置(300),所述装载加固栓结装置(300)装配于所述侧梁上;
所述底架(100)上还设置有集装箱锁闭装置(400),所述集装箱锁闭装置(400)装配于所述端梁(102)和所述中部侧梁(106)上;
在运输过程中,由侧梁承担装载集装箱或中型汽车的功能;
所述端侧梁(104)之间还设置有枕梁(105)和牵引梁(103),所述枕梁(105)横向设置于所述端侧梁(104)之间,所述牵引梁(103)包括沿车体纵向中心线延伸的主梁(1031)以及连接所述主梁(1031)和所述端侧梁(104)的连接梁(1032),所述主梁(1031)的另一端连接所述端梁(102);
所述中部侧梁(106)之间设置有中部大横梁(107)以及位于所述中部大横梁(107)两侧的若干大横梁(108),位于所述中部侧梁(106)端部的所述大横梁(108)和两所述连接梁(1032)构成三角形结构;
所述斜侧梁(101)数量若干,呈V字型结构,其一端与所述端侧梁(104)或所述中部侧梁(106)连接,另一端与所述主梁(1031)、所述连接梁(1032)、所述中部大横梁(107)或所述大横梁(108)连接,构成三角形结构,所述斜侧梁(101)位于所述侧梁的下方。
2.根据权利要求1所述的集装箱和汽车运输两用车体,其特征在于,若干所述大横梁(108)将所述中部侧梁(106)之间的区域划分为多个矩形框架结构。
3.根据权利要求1所述的集装箱和汽车运输两用车体,其特征在于,所述侧梁为工字型结构,包括侧梁腹板以及位于侧梁腹板上下两端的侧梁上盖板和侧梁下盖板。
4.根据权利要求1所述的集装箱和汽车运输两用车体,其特征在于,所述底架(100)上还设置有地板(500),所述地板(500)上开设有翻边孔。
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