[发明专利]一种刹车控制系统用切断阀及油路控制方法

权利要求书

1.一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于包括活塞(9)、阀芯(10)、阀芯壳体(11)、锥销(12)和切断阀壳体(13)，所述的阀芯壳体(11)插装在所述的切断阀壳体(13)内，所述的活塞(9)和锥销(12)分别位于所述的阀芯壳体(11)的两端，所述的阀芯(10)位于活塞(9)和锥销(12)之间，所述的活塞(9)能在阀芯壳体(11)内运动并能对阀芯(10)产生作用力，所述的阀芯(10)受到作用力后能导通油路；所述的锥销(12)与阀芯壳体(11)过盈配合。

2.根据权利要求1所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的活塞(9)为回转体，一端为顶杆结构。

3.根据权利要求2所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的活塞(9)与阀芯壳体(11)之间设有密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的阀芯(10)为空心回转体，端面为球形结构；阀芯(10)上设有油路孔，为切断阀的导通提供油路。

5.根据权利要求1所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的阀芯壳体(11)为空心回转体，与阀芯(11)的球面接触处设计90°斜面。

6.根据权利要求5所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的阀芯壳体(11)安装锥销(12)的一端外圈设有凹槽，为装配时锥销12压入提供变形余量。

7.根据权利要求6所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的凹槽宽度为0.5mm，深度为0.3mm。

8.根据权利要求1所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的锥销(12)为空心回转体，中空部分为通油孔(19)，外部按锥度1：12.5设计。

9.根据权利要求8所述的一种刹车控制系统用切断阀，其特征在于所述的锥销(12)锥口尺寸比阀芯壳体(11)小0.2mm，防止锥销(12)压入阀芯壳体(11)后脱落。

10.一种权利要求1所述的刹车控制系统用切断阀实现的油路控制方法，其特征在于：当电磁阀组件断电时，液压油无法通过电磁阀组件，切断阀断开；当电磁阀组件通电时，液压油能够通过电磁阀组件，作用在活塞(9)上，活塞(9)推动阀芯(10)，液压油即可通过阀芯(10)上的油路孔进入下一级刹车控制阀，切断阀打开，使进油口与刹车口相通；当电磁阀组件再次断电时，切断阀断开，刹车口与回油口相通，切断阀至刹车控制阀间的油液可通过刹车控制阀的回油路进行泄放。