[发明专利]一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统在审
| 申请号: | 202111457344.1 | 申请日: | 2021-12-02 |
| 公开(公告)号: | CN114086470A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
| 发明(设计)人: | 张晟斌;王铖铖;朱玉;宗昕;丁德豪;赵鹏磊;杨兴 | 申请(专利权)人: | 中交第二公路勘察设计研究院有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/14 | 分类号: | E01D19/14;E01D19/16 |
| 代理公司: | 武汉智韬知识产权代理有限公司 42259 | 代理人: | 周洋 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 悬索桥 水平 回转 系统 | ||
1.一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,包括主索鞍(1),主索鞍(1)固定在锚体(2)上,其特征在于:所述主索鞍(1)位于锚体(2)的中轴线上部,位于锚体(2)的中轴线两侧的锚体(2)上分别固定设置有一个或一个以上的转索鞍(3),锚体(2)上安装转索鞍(3)底部的位置预埋设置有底面钢格栅(17),锚体(2)的侧面安装转索鞍(3)一侧的位置预埋设置有侧立面钢格栅(16),转索鞍(3)的一侧通过侧立面摩擦副18安装在侧立面钢格栅(16)上,转索鞍(3)的底部通过底面摩擦副(19)安装在底面钢格栅(17)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述锚体(2)的中轴线两侧的锚体(2)上分别固定设置有一个转索鞍(3),两个转索鞍(3)以锚体(2)的中轴线为对称轴对称分布,主索鞍(1)和两个转索鞍(3)呈三角形分布。
3.根据权利要求1所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述主索鞍(1)包括主索鞍鞍头(5)、主索鞍鞍体(6)、主索鞍鞍槽(7)以及钢格栅(8),主索鞍鞍头(5)为圆弧形且焊接固定在主索鞍鞍体(6)上,主索鞍鞍头(5)的上端设置有安装主缆(4)的主索鞍鞍槽(7),主索鞍鞍体(6)的底部固定设置有钢格栅(8),钢格栅(8)预埋设置在锚体(2)内。
4.根据权利要求3所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述主索鞍鞍体(6)包括多个横肋(10)和多个纵肋(11),横肋(10)与纵肋(11)垂直交叉固定,主索鞍鞍体(6)的底部固定设置有多根与锚体(2)相固定的钢拉杆(9),主索鞍鞍体(6)的底部外边缘开设有钢拉杆预留孔(12)。
5.根据权利要求1所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述转索鞍(3)包括转索鞍鞍头(13)、转索鞍鞍体(14)、转索鞍鞍槽(15)、侧立面钢格栅(16)以及底面钢格栅(17),转索鞍鞍头(13)为圆弧形且焊接固定在转索鞍鞍体(14)上,转索鞍鞍头(13)的上端设置有安装主缆(4)的转索鞍鞍槽(15),转索鞍鞍体(14)的底部固定设置有底面钢格栅(17),转索鞍鞍体(14)的一侧固定设置有侧立面钢格栅(16),侧立面钢格栅(16)和底面钢格栅(17)均预埋设置在锚体(2)内。
6.根据权利要求1所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述主索鞍(1)沿桥的中轴线布置,其中一个转索鞍(3)设置在第一边角点(21),另外一个转索鞍(3)设置在第二边角点(22),主缆(4)从位于第一边角点(21)的转索鞍(3)引入,经主索鞍(1)以及位于第二边角点(22)上的另一个转索鞍(3)后牵出。
7.根据权利要求3所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述主索鞍鞍头(5)和转索鞍鞍头(13)的鞍槽上方外侧分别设置有多个等间距分布的鞍头拉杆(20)。
8.根据权利要求3所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述主索鞍鞍体(6)和转索鞍鞍体(14)均采用低合金钢材料制成,主索鞍鞍体(6)与主索鞍鞍头(5)之间进行熔透焊接,转索鞍鞍体(14)与转索鞍鞍头(13)之间进行熔透焊接。
9.根据权利要求3所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述钢格栅(8)、侧立面钢格栅(16)以及底面钢格栅(17)采用低合金钢焊接而成的纵横梁格构体系。
10.根据权利要求1所述的一种用于悬索桥主缆水平回转的索鞍系统,其特征在于:所述侧立面摩擦副(18)和底面摩擦副(19)包括上承压板、下承压板以及聚四氟乙烯板,上承压板固定在转索鞍(3)的底部或侧面上,下承压板固定在侧立面钢格栅(16)或底面钢格栅(17)上,聚四氟乙烯板敷设或镶嵌设置在上承压板或下承压板的表面上。
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