[发明专利]一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统在审

专利信息
申请号: 202111453781.6 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN114035612A 公开(公告)日: 2022-02-11
发明(设计)人: 沈宝国;朱云阳;程言语;刘祥;张洋洋;魏琪 申请(专利权)人: 江苏航空职业技术学院
主分类号: G05D1/10 分类号: G05D1/10;G05D1/02
代理公司: 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 代理人: 季萍
地址: 212000 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 通信 技术 无人 无人机 协同 智能 送货 系统
【权利要求书】:

1.一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,包括:

车辆平台(1);

以及位于所述车辆平台(1)上的无人机平台(2)和收货平台(3);

所述车辆平台(1)包括自动驾驶小车(101),所述自动驾驶小车(101)分别设有放货区;

所述无人机平台(2)包括无人机本体(201),所述无人机本体(201)下部安装有安装架(202),所述安装架(202)上设有夹持组件,所述安装架(202)下端安装有摄像头(209);

所述收货平台(3)上设置收货校准图案(301),多个所述收货校准图案(301)阵列分布于收货平台(3)的表面上,多个所述特征图案(108)分布于收货校准图案(301)的一侧;

所述自动驾驶小车(101)包括处理器(1011),所述处理器(1011)上连接有交互通信模块一(1012);

所述无人机本体(201)内设有交互通信模块二(2011),所述交互通信模块二(2011)与自动驾驶小车(101)上的交互通信模块一(1012)无线连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述放货区包括:

位于所述自动驾驶小车(101)上的多个放货校准图案(102);所述放货校准图案(102)上放置有多层货物(105),所述货物(105)上贴合有贴纸(106),所述贴纸(106)上印刷有校准图案二(107),所述贴纸上印刷有特征图案(108)。

3.根据权利要求2所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述放货区还包括:位于所述自动驾驶小车(101)侧面的多个停机台(103);所述停机台(103)上设有校准图案一(104)。

4.根据权利要求2所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述特征图案(108)设置为数字。

5.根据权利要求2所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述特征图案(108)设置为字母。

6.根据权利要求1所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述夹持组件包括:

安装在所述安装架(202)上的双轴电机(203),所述双轴电机(203)的两个输出端上均安装有螺纹杆(204),所述螺纹杆(204)上螺纹连接有滑块(205),所述滑块(205)下端固定有抱架(207),所述抱架(207)下端固定有托板(208),其中一组抱架(207)通过铰链可转动连接于滑块(205)上。

7.根据权利要求6所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述滑块(205)上安装有压力传感器(210),所述压力传感器(210)与抱架(207)上表面连接。

8.根据权利要求6所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述滑块(205)可滑动的夹持于导向杆(206)之间,所述导向杆(206)的端部连接于安装架(202)上。

9.根据权利要求7所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述处理器(1011)上连接有GPS定位模块一(1013),所述处理器(1011)上连接有5G通信模块(1014),所述5G通信模块(1014)连接于互联网端。

10.根据权利要求9所述的一种基于5G通信技术的无人车与无人机协同智能送货系统,其特征在于,所述交互通信模块二(2011)上连接有控制器(2012),所述控制器(2012)上连接有计算机视觉模块(2013),所述计算机视觉模块(2013)与摄像头(209)连接,所述控制器(2012)上连接有无人机飞控模块(2014),所述无人机飞控模块(2014)与无人机本体(201)连接,所述控制器(2012)上连接有电机控制电路(2015),所述电机控制电路(2015)与双轴电机(203)连接,所述控制器(2012)与压力传感器(210)连接,所述控制器(2012)上连接有GPS定位模块二(2016)。

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