[发明专利]一种人车分离规划用交通疏导装置

说明书

本发明涉及交通疏导技术领域，具体为一种人车分离规划用交通疏导装置，包括围栏和微型气泵，所述围栏包括充气组件，所述充气组件的底部固定连接有底座，所述充气组件的右侧固定连接有第一横杆，所述第一横杆的上方固定连接有围杆，所述充气组件包括第一立柱，所述第一立柱的内部设置有充气口，所述充气口的左侧固定连接有指示牌组件，所述围栏的底部固定连接有固定卡，所述固定卡的左侧设置有固定组件。本发明通过围栏以及指示牌的设置，能够实现对拥堵路段的交通疏导处理，且通过围栏能够实现机动车与行人的分离，同时通过固定组件的设置，能够提高围栏的稳定性。

本申请为分案申请，原案专利号为：202011424952.8，申请日2020年12月09日，发明名称为：一种拥堵路段人车分离规划用交通疏导装置。

技术领域

本发明涉及交通疏导技术领域，具体为一种人车分离规划用交通疏导装置。

背景技术

交通疏导是指通过交警或辅助装置实现对拥堵路段的有序处理，使机动车和行人能够进行有规划的行驶，避免出现路段的持续拥堵，或造成拥堵的严重，其大多通过交警或指示牌的指挥实现人车分离，来实现对交通的疏导，人车分离是指人行交通和车行交通分离，各行其道，其基本内容是，将道路上的人流和车流按各行其道的原则，从空间或时间上予以分隔，使其互不干扰。

对此，中国申请专利号:CN102605725B，公开了一种单体式多功能车道指示牌，本发明属于交通疏导技术领域，尤其为一种单体式多功能车道指示牌，它由正反两个信息面板组成，正向面板是由玻璃微珠透镜型反光布构成的可变显示的车道指示牌；反向面板为车道禁止驶入标示；并可通过箱体旋转构件转动一百八十度，本发明具有节能环保，功能灵活多样，通过独特的正反两个信息面板能够安全、快捷地调配进出口车道以适应车流变化，以解决潮汐车流造成的拥堵问题等，可有效缓解现下日趋严重的交通拥堵状况，该发明的设置采用指示牌配合行车道的方式实现对交通的疏导，但其局限性较大，不适用小型且杂乱的路段或路口进行交通疏导，且不具备人车分离结构，无法有效的将行人与机动车进行分离，实现两者的分割，使其行驶互不干扰，且在使用的过程中，由于其处于拥堵路段，进而在使用的过程中，容易因外部行人的碰触降低指示牌以及围栏的稳定性，降低其平衡效果。

因此亟需设计一种人车分离规划用交通疏导装置来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种人车分离规划用交通疏导装置，以解决上述背景技术中提出不具备人车分离和指示牌和围栏稳定性低的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种人车分离规划用交通疏导装置，包括围栏和微型气泵，所述围栏包括充气组件，所述充气组件的底部固定连接有底座，所述充气组件的右侧固定连接有第一横杆，所述第一横杆的上方固定连接有围杆，所述围杆的顶部固定连接有第二横杆，所述第一横杆与第二横杆的右侧固定连接有第二立柱，所述充气组件包括第一立柱，所述第一立柱的左侧设置有通过合页活动连接有旋转门，所述旋转门与第一立柱之间连接有防护片，所述第一立柱的内部设置有充气口，所述充气口的右侧固定连接有微型气泵，所述微型气泵的底部设置有支撑架，所述第一立柱的左侧开设有储存室，所述充气口的左侧固定连接有指示牌组件，所述指示牌组件包括耐磨层，所述耐磨层的外表面固定连接有荧光条，所述耐磨层的左侧设置有指示区，所述耐磨层的下表面固定连接有外被层，所述外被层的下表面固定连接有防护层，所述防护层的下表面固定连接有内被层，所述围栏的底部固定连接有固定卡，所述固定卡的左侧设置有固定组件。

所述底座的内部固定连接有蓄电池，且输出端固定连接有微型气泵，所述充气组件的侧面设置有驱动按钮，所述第二立柱的底部也固定连接有底座，但内部不具备蓄电池。

优选的，所述第一立柱呈U形结构，所述充气口共设置有三组，且均匀分布在储存室的右侧，所述微型气泵也设置有三组，所述支撑架呈框架结构，且设置有三个平面，且上方设置有微型气泵，所述微型气泵的输出端呈串接连接。