[发明专利]一种汽车后摆臂检具和汽车后摆臂尺寸精度检测方法

说明书

本发明的一种汽车后摆臂检具和汽车后摆臂尺寸精度检测方法，汽车后摆臂检具包括工作台、主基准组件、次基准组件和尺寸检测组件；主基准组件包括第一座体、第一后滑块、第一前滑块、第一前基准销以及第一后基准销，次基准组件包括第二座体、第二前滑块、第二后滑块、前叉形件、后叉形件、第三座体、第四座体、第二前基准销以及第二后基准销；尺寸检测组件设置在工作台上，尺寸检测组件用于检测待检测后摆臂的尺寸。本发明通过合理设置基准系统，巧妙的设计主基准组件和次基准组件，实现基准系统与后摆臂实车装配契合，汽车后摆臂检具检测的后摆臂尺寸精度情况更有利于指导问题整改及产品质量的提升。

技术领域

本发明涉及汽车后摆臂，具体涉及一种汽车后摆臂检具和汽车后摆臂尺寸精度检测方法。

背景技术

如图10所示，传统的后摆臂总成尺寸精度检测的基准体系包括位于待检测后摆臂左部的第一基准面101、位于待检测后摆臂中部的第二基准面102、位于待检测后摆臂右部的第三基准面103、位于第一基准面101处的第一基准孔104以及位于第三基准面103处的第二基准孔105。

如图11所示，现有的汽车后摆臂检具包括工作台106、设置在工作台106上的第一基准组件、设置在工作台106上的第二基准组件、设置在工作台106上的第三基准组件以及至少一个设置在工作台106上的检测机构113，第一基准组件上设置有第一配合面107和第一配合销110，第二基准组件上设置有第二配合面108以及锁紧螺栓112，第三基准组件上设置有第三配合面109以及第二配合销111。在检测待检测后摆臂前，将第一基准面101支撑在第一配合面107上，第二基准面102支撑在第二配合面108上，第三基准面103支撑在第三配合面109上，第一配合销110与第一基准孔104配合，第一配合销110与第二基准孔105配合，拧紧锁紧螺栓112以将检测待检测后摆臂固定连接在汽车后摆臂检具上，然后在利用检测机构113对待检测后摆臂上的待检测点进行检测。这种检测方式与后摆臂实际装车存在基准转换，检测精度无法直接指导零部件尺寸精度问题整改。

发明内容

本发明的目的是提出一种汽车后摆臂检具和汽车后摆臂尺寸精度检测方法，以减轻或消除至少一个上述的技术问题。

本发明所述的一种汽车后摆臂检具，其特征在于，包括工作台、主基准组件、次基准组件和至少一个尺寸检测组件；

所述主基准组件设置在所述工作台的左部，所述主基准组件包括第一座体、第一后滑块、第一前滑块、第一前基准销以及第一后基准销，所述第一座体固定连接在所述工作台上，所述第一前滑块和所述第一后滑块均通过可滑动结构连接在所述第一座体上，所述第一座体上设置有用于驱动所述第一前滑块向前滑动以及所述第一后滑块向后滑动的第一驱动机构，所述第一前基准销通过可拆卸结构固定连接在所述第一前滑块的前侧，所述第一后基准销通过可拆卸结构固定连接在所述第一后滑块后侧，

所述第一前滑块的前端面用于与待检测后摆臂的左开裆前臂的后侧面贴合，所述第一后滑块的后端面用于与待检测后摆臂的左开裆后臂的前侧面贴合，所述第一前基准销用于与待检测后摆臂的左开裆前侧孔配合，所述第一后基准销用于与待检测后摆臂的左开裆后侧孔配合；

所述次基准组件设置在所述工作台的右部，所述次基准组件包括第二座体、第二前滑块、第二后滑块、前叉形件、后叉形件、第三座体、第四座体、第二前基准销以及第二后基准销，所述第二座体、所述第三座体和所述第四座体均固定连接在所述工作台上，所述第二前滑块和所述第二后滑块均通过可滑动结构连接在所述第二座体上，所述第二座体上设置有用于驱动所述第二前滑块向前滑动以及所述第二后滑块向后滑动的第二驱动机构，所述前叉形件和所述后叉形件均位于所述第二座体的左侧，所述前叉形件与所述第二后滑块固定连接，所述后叉形件与所述第二前滑块固定连接，

所述第三座体位于所述后叉形件的后侧，所述第二后基准销位于所述第三座体的前侧，所述第二后基准销通过可前后移动的方式连接在所述第三座体上，所述后叉形件上设有供所述第二后基准销穿过的后避让孔，