[发明专利]一种电机转子的大变径空心轴和旋压工装及旋压加工方法

说明书

本发明涉及汽车电机技术领域，特别是一种使用旋压工艺制造的电机转子的大变径空心轴，由主体部分、第一末端和第二末端构成。主体部分为圆柱体，两端分别与第一末端和第二末端连接。第一末端和第二末端在靠近主体部分的一侧的直径大于另一侧的直径。本发明还包含一种用于制造大变径空心主轴的旋压工装，包含用于加工成型第一末端的第一旋压成型工装和用于加工成型第二末端的第二旋压成型工装。本发明还包含多种使用旋压工装制造大变径空心主轴的方法。本发明采用大变径空心轴，在减重的同时确保轴的强度，还能节约原材料。本发明的旋压工装，结构简单、生产效率高。本发明的旋压加工方法，工艺可行性好，确保成品的质量。

技术领域

本发明涉及汽车电机技术领域，特别是一种电机转子的大变径空心轴和旋压工装及旋压加工方法。

背景技术

目前汽车行业电机轴应用的均是实心轴设计及组合式结构，减重效果差，加工制造工艺比较复杂，效率低下。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电机转子的大变径空心轴，以及用于加工大变径空心轴的旋压工装和旋压加工方法，主要解决上述现有技术存在的问题。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是提供一种电机转子的大变径空心主轴，其特征在于，是使用旋压工艺制造的大变径空心主轴，由主体部分、第一末端和第二末端构成；所述主体部分为圆柱体，两端分别与所述第一末端和所述第二末端连接；所述第一末端和所述第二末端，在靠近所述主体部分的一侧的直径大于另一侧的直径。

进一步地，所述第一末端为阶梯型的变径形状，靠近所述主体部分的一侧具有最大直径，然后直径逐次递减直到最小直径；所述第二末端为渐变和阶梯型的变径形状，靠近所述主体部分的一侧具有最大直径，然后直径连续变小后再逐次递减直到最小直径。

本发明还提供一种用于制造上述电机转子的大变径空心主轴的旋压工装，其特征在于，包含第一旋压成型工装和第二旋压成型工装；所述第一旋压工装用于加工成型所述第一末端，所述第二旋压工装用于加工成型所述第二末端。

进一步地，所述第一旋压成型工装由第一定位芯模和第一下模座构成；所述第一定位芯模的一端嵌入并固定在所述第一下模座上，所述第一定位芯模的另一端与所述第一末端的形状匹配；所述第一定位芯模的最大外径与所述主体部分的内径匹配，套装在所述大变径空心主轴内，在所述第一末端的成型加工过程中，固定所述大变径空心主轴。

进一步地，所述第一定位芯模的一端为阶梯型的变径形状，靠近末端的的一侧具有最小直径，然后逐次递增直到与所述主体部分的内径匹配。

进一步地，在所述第一定位芯模中央设置通孔。

进一步地，所述第二旋压成型工装，由第二定位芯模、第二下模座和推料块构成；所述第二下模座中央为一个空心圆柱体的突起，所述空心圆柱体的高度大于所述第一末端的长度；所述空心圆柱体的外径小于等于所述主体部分的外径，用于在成型所述第二末端的时候支撑所述主体部分；在所述空心圆柱体中，设置推料块；所述第二定位芯模套装在所述空心圆柱体外，内径与所述主体部分的直径匹配，高度与所述主体部分和所述第二末端连接处的高度匹配。

进一步地，在第二末端的成型加工前，所述推料块在所述空心圆柱体内上下移动，调节所述空心圆柱体和推料块构成的深度，使其等于所述第一末端的长度，从而可靠固定所述大变径空心主轴。

本发明还提供一种使用用于制造电机转子的大变径空心主轴的旋压工装进行旋压加工的方法，包含步骤：

先使用所述第一旋压成型工装固定原料，并启动旋压机成型所述第一末端；将半成品取下，倒置后使用所述第二旋压成型工装固定，并启动旋压机成型所述第二末端；取下加工完成的所述大变径空心主轴。

本发明还提供一种使用用于制造电机转子的大变径空心主轴的旋压工装进行旋压加工的方法，包含步骤：