[发明专利]一种新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构

说明书

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构，包括有外框、保护框、第一固定轴、第二固定轴、转动杆等；外框外顶部右侧固接有保护框，外框内部后侧固接有第一固定轴，外框内部前侧固定连接有第二固定轴，第一固定轴和第二固定轴之间共同转动式连接有转动杆。在车辆断电或出现故障进行驻车时，驾驶人员手动拉动手刹杆，弧形磁块会通过磁力将圆形磁块及其上装置向上吸引，使得滑动卡杆不再对换挡杆进行限位，扭力弹簧随之会复位并带动转动杆及其上装置复位，从而使得换挡杆自动地回到P档，从而可以便于辅助驻车。

技术领域

本发明涉及新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构。

背景技术

在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向，新能源汽车主要采用电力驱动，新能源汽车本身不排放污染大气的有害气体，对环境无污染，因此新能源汽车占有极大的优势，并且新能源汽车具有很大的发展潜力。

纯电动的新能源汽车没有手动挡，只能通过自动挡进行换挡，当车辆在坡道行驶需要换挡时，需要先拉动手刹，让车辆停止再进行换挡，如果驾驶人员操作失误会导致变速箱和发动机承受的力较大，可能会损坏变速箱和发动机，并且当车辆断电或出现故障时，现有技术不能保证车辆处于P档状态。

因此，发明一种可以确保车辆在踩刹车时进行换挡、可以在车辆断电或出现故障时自动地回到P档以辅助驻车的新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构，来解决上述换挡时驾驶人员容易操作失误、在车辆断电或出现故障时不能保证车辆回到P档状态的问题很有必要。

发明内容

为了实现上述目的，本发明提供一种新能源汽车换挡锁止及驻车辅助机构，包括有外框，还包括有保护框、第一固定轴、第二固定轴、转动杆、档把、扭力弹簧、第一锁止组件、换挡组件和第二锁止组件：

保护框，外框外顶部右侧固接有保护框；

第一固定轴，外框内部后侧固接有第一固定轴；

第二固定轴，外框内部前侧固定连接有第二固定轴；

转动杆，第一固定轴和第二固定轴之间共同转动式连接有转动杆，转动杆与外框滑动式配合；

档把，转动杆上部固接有档把；

扭力弹簧，转动杆与第二固定轴之间连接有扭力弹簧；

第一锁止组件，转动杆上设有第一锁止组件；

换挡组件，第一固定轴上设有换挡组件；

第二锁止组件，第一固定轴上设有第二锁止组件，第二锁止组件用于确保车辆在P档的状态下切换到其它档位。

更为优选的是，第一锁止组件包括有第一滑块、锁止块、滑杆、楔形块、第二滑块和第一复位弹簧，档把前侧滑动式连接有第一滑块，第一滑块远离档把一侧固接有锁止块，转动杆内部滑动式连接有滑杆，滑杆顶端固接有楔形块，楔形块与档把滑动式连接，楔形块与第一滑块接触，滑杆底端固接有第二滑块，第二滑块位于转动杆内部，第二滑块与转动杆滑动式配合，第二滑块与转动杆之间连接有第一复位弹簧。

更为优选的是，换挡组件包括有连接块、第一扇形板、滑动卡杆和换挡杆，第一固定轴上固接有连接块，连接块上固接有第一扇形板，第一扇形板弧面上呈均匀分布的方式滑动式连接有五根滑动卡杆，第二滑块上固接有换挡杆。

更为优选的是，第二锁止组件包括有单齿齿轮、第二扇形板、导向块、第一齿条、第二复位弹簧、刹车绳、固定板、滑动块和第一固定杆，第一固定轴上转动式连接有单齿齿轮，单齿齿轮上固接有第二扇形板，外框后侧壁上部固接有导向块，导向块上滑动式连接有第一齿条，第一齿条与导向块之间连接有第二复位弹簧，第一齿条左侧固接有刹车绳，外框后侧壁上呈弧线分布式固接有六块固定板，固定板上滑动式连接有滑动块，滑动块后侧固接有第一固定杆，第一固定杆与第二扇形板限位配合。