[发明专利]动力系统耐久性测试验证规范等效方法及系统

说明书

本发明公开了一种动力系统耐久性测试验证规范等效方法所述方法包括：获取车辆在不同工况模拟试验下的主控型参数以及监控型参数；判断所述主控型参数是否满足预设的主控型参数范围；若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行调整以保证所述主控型参数满足预设的主控型参数范围；判断所述监控型参数是否满足预设的监控型参数范围；若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行进一步调整以保证所述监控型参数满足预设的监控型参数范围；汇集所述车辆在所述不同工况模拟试验下调整后的行驶参数，以得到所车辆的等效规范。本发明解决了现有技术中车辆在进行动力传动系统耐久性测试时效率低的问题。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力系统耐久性测试验证规范等效方法及系统。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车进入千家万户，汽车动力系统作为汽车的一个重要组成部分，主要通过发动机产生的动力，经过一系列的动力传递，最后传到车轮的整个机械布置过程。

而近年来，各主机厂对汽车的可靠性及耐久性关注度越来越高，售后市场一旦出现重大故障，往往会对主机厂的口碑产生灾难性的影响，如：长安福特的断轴事件、东风本田的机油稀释事件等。然而，汽车的可靠性及耐久性的验证是一项费时费力费钱的工作，是影响产品更新换代周期的关键因素之一。因此，如何制定一个效率高、成本低、顾客关联性好的试验方法，成为各主机厂研发人员永恒的话题。

现有技术中，大多数主机厂对动力传动系统耐久性验证基本整合在整车耐久性验证方案中，未制定专项验证方案，并且需要在指定的试验场地进行试验以保证试验结果的准确性，然而，此种验证方式会导致试验效率低。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种动力系统耐久性测试验证规范等效方法及系统，旨在解决现有技术中车辆在进行动力传动系统耐久性测试时效率低的问题。

本发明实施例是这样实现的：一种动力系统耐久性测试验证规范等效方法，所述方法包括：

获取车辆在不同工况模拟试验下的主控型参数以及监控型参数；

判断所述主控型参数是否满足预设的主控型参数范围；

若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行调整以保证所述主控型参数满足预设的主控型参数范围；

判断所述监控型参数是否满足预设的监控型参数范围；

若否，则对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行进一步调整以保证所述监控型参数满足预设的监控型参数范围；

汇集所述车辆在所述不同工况模拟试验下调整后的行驶参数，以得到所车辆的等效规范。

进一步地，上述动力系统耐久性测试验证规范等效方法，其中，所述判断所述主控型参数是否满足预设的主控型参数范围的步骤包括：

判断所述主控型参数与目标主控型参数之间的相对误差是否处于误差阈值内。

进一步地，上述动力系统耐久性测试验证规范等效方法，其中，所述判断所述监控型参数是否满足预设的监控型参数范围的步骤包括：

判断所述监控型参数与目标监控型参数之间的平均相对误差是否处于误差阈值内。

进一步地，上述动力系统耐久性测试验证规范等效方法，其中，所述工况模拟试验包括平路制动工况、城市模拟工况、山路模拟工况、城郊模拟工况、高速模拟工况以及倒车模拟工况。

进一步地，上述动力系统耐久性测试验证规范等效方法，其中，所述行驶参数包括行驶速度、行驶档位以及制动时间，所述对所述车辆在所述不同工况模拟试验下的行驶参数进行调整以保证所述主控型参数满足预设的主控型参数范围的步骤包括：