[发明专利]一种电动汽车有序充电管理方法

权利要求书

1.一种电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，包括如下步骤：

(1)在充电桩侧安装即插即用单元，实现规约转换、通信接口转换、模型建立以及即插即用机制的实现；

(2)智能配变终端作为充电桩有序充电管理决策中心，通过即插即用单元实现与充电桩的接入；

(3)智能配变终端综合分析用户充电需求、配变容量和负载运行数据，结合车联网平台控制模型，制定台区有序充电管理策略，下达至即插即用通信单元；

(4)即插即用通信单元负责接收智能配变终端下发的有序充电计划，实现对电动汽车充电桩有序充电管理。

2.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(1)中，在充电桩侧安装即插即用通信单元，将原有充电桩基于宽带载波和低压物联技术接入台区融合终端，实现对充电桩实时监测，获得具体到枪体的实时充电功率，对充电桩输出功率进行有序控制。

3.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(3)中，智能配变终端制定台区有序充电管理策略，预测日前配变负荷，结合台区电动汽车充电需求负荷，预先计算台区配变在各个时段可用充电功率，生成台区日前充电负荷规划；通过车联网系统管理充电桩有序充电资源分配，在超过配变安全运行阈值时调整或中断部分充电负荷。

4.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(3)中，智能配变终端制定台区有序充电管理策略时，基于家用交流充电桩均为单相接入的考虑，有序充电控制策略是针对配变单相的负荷优化和充电桩调度，配变三相采用相同的控制策略，三相独立优化，互不影响。

5.如权利要求1所述的电动汽车有序充电管理方法，其特征在于，步骤(4)中，对电动汽车充电桩有序充电管理还包括当智能配变终端测算到区域内变压器负载率和线路负载率超过95％时，此时智能配变终端向车联网下发指令进行强制降负荷操作，并告知云主站，车联网对充电桩进行强制降负荷操作。