[发明专利]电动自行车智能安全控制系统在审
| 申请号: | 202111440452.8 | 申请日: | 2021-11-30 |
| 公开(公告)号: | CN113928468A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 俞泽文 | 申请(专利权)人: | 安徽信息工程学院 |
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M6/50;B62J45/41;B62J50/21;B62J3/12;B62J45/00;B62M6/90;B62H5/00;B62H5/20;G01S19/42;H04W4/80 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
| 地址: | 241100 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动自行车 智能 安全 控制系统 | ||
本发明揭示了一种电动自行车智能安全控制系统,系统设有震动感应器,所述震动感应器输出感应信号至控制器,所述控制器输出报警信号至扬声器,所述控制器的电源端连接电池,电动自行车的车架上安装有第一定位单元,所述第一定位单元通过信号线连接控制器,所述控制器通过信号线连接通信单元并通过通信单元与用户手机无线通信,电动车的坐垫下方设有压力传感器,所述压力传感器输出感应信号至控制器,所述电池内固定有第二定位单元,所述第二定位单元通过信号线连接控制器。本发明的优点在于功能齐全,能够合理报警、监控、提醒,满足用户对电动车的多种要求,提升电动车高级感,并能保障用车安全。
技术领域
本发明涉及电动自行车智能控制技术。
背景技术
电动自行车在使用时,使用者一般会担心电池安全、剩余电量、防盗安全等,目前也有相应的监控安全设备,但是均智能化较低,要么存在扰民问题,要么存在安全问题,要么没有相应的监控功能,难以满足消费者的相关需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是实现一种能够让用户安全、放心使用电动车的智能系统。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:电动自行车智能安全控制系统,系统设有震动感应器,所述震动感应器输出感应信号至控制器,所述控制器输出报警信号至扬声器,所述控制器的电源端连接电池,电动自行车的车架上安装有第一定位单元,所述第一定位单元通过信号线连接控制器,所述控制器通过信号线连接通信单元并通过通信单元与用户手机无线通信,电动车的坐垫下方设有压力传感器,所述压力传感器输出感应信号至控制器,所述电池内固定有第二定位单元,所述第二定位单元通过信号线连接控制器。
所述电动自行车的车头部设有两个分别向后侧方摄像的摄像头,两个所述摄像头输出信号至控制器,所述电动自行车的车头部设有麦克风,所述麦克风输出信号至控制器。
所述控制器和第二通信单元集成在电池的壳体内,所述电池为第二定位单元和控制器供电,第一定位单元和第二定位单元实时获取定位信号,并将定位信号发送至控制器,控制器根据设定程序周期性的将两个定位信号输送至用户手机。
所述控制器连接通信单元并通过通信单元与用户手机通信,其特征在于:所述控制器连接有用于作为唤醒触发信号的震动传感器,所述控制器连接有用于感应电动车是否摔倒的陀螺仪。
所述电动车的车头部设有两个分别向后侧方摄像的摄像头,两个所述摄像头输出信号至控制器。
所述电池内设有获取电池参数的电池管理器,所述电池管理器通过信号线连接控制器,所述控制器输出剩余电量信号至仪表显示,电动车的坐垫下方设有震动器,所述控制器输出驱动信号至震动器。
所述通信单元将电池剩余电量信号发送至用户手机。
所述控制器设有唤醒单元,所述唤醒单元连接有计时器。
本发明的优点在于功能齐全,能够合理报警、监控、提醒,满足用户对电动车的多种要求,提升电动车高级感,并能保障用车安全。
附图说明
下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容作简要说明:
图1为电动自行车智能安全控制系统原理图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
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