[发明专利]一种智能模具模芯更换装载车在审
申请号: | 202111440416.1 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN113968456A | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 唐凌 | 申请(专利权)人: | 佛山市德凌机械设备有限公司 |
主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G47/82 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 模具 更换 装载 | ||
1.一种智能模具模芯更换装载车,包括底板(200)、辊架(300)、转动电机(400)、固定件(500)和驱动油缸(600),其特征在于:四个所述底板(200)通过连接板(209)连接在移动车(100)顶部,所述底板(200)顶部的一侧固定有安装座(201),所述安装座(201)通过外筒(202)活动连接有螺纹柱(203),所述螺纹柱(203)上螺纹连接有六角螺母(204),所述底板(200)上方设置有工作板(210),所述工作板(210)的顶部对称固定有两个辊架(300),所述工作板(210)前侧通过底固定板(402)上的减速箱(401)连接有转动电机(400),所述工作板(210)顶部四个拐角处皆固定有固定件(500),所述工作板(210)顶部互相远离的两个辊架(300)和其两侧的固定件(500)之间设置有驱动油缸(600)。
2.根据权利要求1所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述移动车(100)包括移动轨(101)、滚轮(102)和车体(103),所述车体(103)的四个拐角处皆转动连接有滚轮(102),所述移动轨(101)前侧和后侧的两个滚轮(102)下方皆卡接有移动轨(101)。
3.根据权利要求1所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述连接板(209)顶部的四个拐角处皆固定有底板(200),所述螺纹柱(203)的顶端固定有第一顶板(205),所述第一顶板(205)的顶部与工作板(210)固定连接,所述安装座(201)的顶部中央固定有外筒(202),所述螺纹柱(203)上的六角螺母(204)的底面与外筒(202)的顶面接触。
4.根据权利要求1所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述底板(200)顶部远离安装座(201)的一侧固定有液压座(206),所述液压座(206)的顶部中央固定有两级油缸(207),所述两级油缸(207)的顶部固定有第二顶板(208),所述第二顶板(208)的顶部与工作板(210)接触。
5.根据权利要求1所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述辊架(300)包括辊座(301)、隔板(302)、侧板(303)和转辊(304),所述辊座(301)的顶部前侧和后侧皆固定有侧板(303),所述辊座(301)顶部远离转动电机(400)一侧固定有两个侧板(303),两个侧板(303)之间固定有若干隔板(302),两个所述隔板(302)之间转动连接有若干转辊(304)。
6.根据权利要求1所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述转动电机(400)的顶部固定有减速箱(401),所述减速箱(401)内固定有螺纹转柱(403),所述螺纹转柱(403)的两端部活动连接有底固定板(402),所述底固定板(402)的底部固定在工作板(210)上,所述螺纹转柱(403)两侧的底固定板(402)上固定有插柱(404),所述螺纹转柱(403)远离减速箱(401)的一端部转动连接有推板(408),两个所述插柱(404)远离底固定板(402)的一端部皆插接在推板(408)上。
7.根据权利要求6所述的一种智能模具模芯更换装载车,其特征在于,所述推板(408)上插接有连接杆(405),所述连接杆(405)靠近推板(408)的一端部周侧开设有外螺纹(406),所述连接杆(405)通过外螺纹(406)螺纹连接有螺筒(409),所述螺筒(409)靠近推板(408)的一面与推板(408)接触,所述推板(408)远离螺筒(409)一侧的连接杆(405)上固定有卡板(407),所述卡板(407)与推板(408)互相接触,所述连接杆(405)远离推板(408)的一端固定有推动板(410),所述推动板(410)远离连接杆(405)的一面固定有模具板(411),所述模具板(411)的底部支撑在辊架(300)上。
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