[发明专利]汽车口盖机构有效
申请号: | 202111439935.6 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN114013516B | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 崔柯曼;叶剑辉;王烁;沈文锐 | 申请(专利权)人: | 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 |
主分类号: | B62D25/24 | 分类号: | B62D25/24;B60K15/05;B60L53/16 |
代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 张伟杰;黄姝 |
地址: | 510800 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 口盖 机构 | ||
1.一种汽车口盖机构,其特征在于,包括:口盖本体(1)、口盖盖板(2),所述口盖本体(1)上设置有转动连接件(3)、以及驱动机构(4),所述转动连接件(3)与所述口盖本体(1)铰接,所述口盖盖板(2)的一端与所述转动连接件(3)固定连接,所述驱动机构包括电驱动装置以及与电驱动装置连接的旋转件,所述旋转件在所述电驱动装置的驱动下旋转,所述旋转件在旋转的过程中在驱动状态和滑动状态之间切换;
在所述驱动状态下,所述旋转件与所述转动连接件(3)连接,驱动所述转动连接件(3)转动;
在所述滑动状态下,所述旋转件与所述转动连接件(3)分离;
所述转动连接件(3)的第一端设置有连接件齿轮(31),所述旋转件为拨动盘(100),所述驱动机构(4)还包括槽轮(102)、以及槽轮齿轮(104),所述拨动盘(100)上设置有圆柱销(101),所述槽轮(102)上设有与所述圆柱销(101)配合的槽轮导槽(103),所述槽轮(102)与槽轮齿轮(104)连接,所述槽轮齿轮(104)与所述连接件齿轮(31)啮合;
在所述驱动状态下,所述圆柱销(101)进入所述槽轮导槽(103),在所述滑动状态下,所述圆柱销(101)从所述槽轮导槽(103)转出。
2.根据权利要求1所述的汽车口盖机构,其特征在于,还包括与所述转动连接件(3)连接的口盖复位机构,在所述驱动状态下,所述旋转件与所述转动连接件(3)连接,驱动所述转动连接件(3)转动并克服所述口盖复位机构的预紧力。
3.根据权利要求1所述的汽车口盖机构,其特征在于,所述电驱动装置为驱动电机,所述驱动电机向单一方向旋转。
4.根据权利要求1所述的汽车口盖机构,其特征在于,所述口盖本体(1)内设置有锁机构(9),所述口盖盖板(2)朝向所述口盖本体(1)的一面设有锁柱(21),所述锁机构(9)包括锁舌(91)、锁复位机构、以及解锁机构,所述锁舌(91)在锁复位机构驱动下保持伸出状态,并在解锁机构控制下缩回,所述锁舌(91)伸出时能与所述锁柱(21)卡接。
5.根据权利要求4所述的汽车口盖机构,其特征在于,在所述驱动状态下,所述旋转件驱动所述转动连接件(3)向第一旋转方向转动,在所述锁舌(91)伸出时,所述转动连接件(3)向第一旋转方向的转动,驱动所述口盖盖板(2)向所述口盖本体(1)方向转动直到所述锁柱(21)与所述锁舌(91)卡接。
6.根据权利要求5所述的汽车口盖机构,其特征在于:
所述口盖盖板(2)向第一旋转方向转动的行程,大于所述口盖盖板(2)从全行程位置到上锁位置的行程,所述上锁位置为锁柱(21)被所述锁舌(91)卡接住的位置;
所述口盖盖板(2)向第一旋转方向转动的行程,小于所述口盖盖板(2)从全行程位置到所述锁柱(21)能够移动的最大行程,所述全行程位置为所述口盖盖板(2)完全打开的位置。
7.根据权利要求6所述的汽车口盖机构,其特征在于,还包括检测所述全行程位置的全行程位置到位传感器,在所述全行程位置到位传感器输出到位信号后,允许所述电驱动装置驱动所述旋转件旋转。
8.根据权利要求6所述的汽车口盖机构,其特征在于,还包括检测所述上锁位置的上锁位置到位传感器,在所述上锁位置到位传感器输出到位信号预设时间后,停止所述电驱动装置驱动所述旋转件旋转。
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