[发明专利]一种轮椅用防滑减震橡胶轮及其制备方法在审
申请号: | 202111439782.5 | 申请日: | 2021-11-30 |
公开(公告)号: | CN113943448A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 张培智 | 申请(专利权)人: | 青岛鸿泰祺专用车辆有限公司 |
主分类号: | C08L9/06 | 分类号: | C08L9/06;C08L23/28;C08L75/04;C08L79/08;C08K7/26;C08K7/24;C08K3/34;C08K3/22;C08K13/06;C08K9/06 |
代理公司: | 北京华际知识产权代理有限公司 11676 | 代理人: | 赖俊平 |
地址: | 266400 山东省青岛*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轮椅 防滑 减震 橡胶 及其 制备 方法 | ||
1.一种轮椅用防滑减震橡胶轮,其特征在于:按照重量百分比计算包括:47.60~48.60%的溶聚丁苯胶、27.40~28.40%的氯化聚乙烯、17.40~18.40%的白炭黑,其余为复合改性剂。
2.根据权利要求1所述的一种轮椅用防滑减震橡胶轮,其特征在于:所述复合改性剂按照重量百分比计算包括:9.60~10.80%的膨胀石墨、1.70~2.10%的硅烷偶联剂KH-560、29.20~30.40%的聚酰亚胺纤维、14.40~15.40%的纳米碳化硅、9.40~10.40%的纳米氧化铈,其余为聚氨酯。
3.根据权利要求2所述的一种轮椅用防滑减震橡胶轮,其特征在于:按照重量百分比计算包括:47.60%的溶聚丁苯胶、27.40%的氯化聚乙烯、17.40%的白炭黑、7.60%的复合改性剂;所述复合改性剂按照重量百分比计算包括:9.60%的膨胀石墨、1.70%的硅烷偶联剂KH-560、29.20%的聚酰亚胺纤维、14.40%的纳米碳化硅、9.40%的纳米氧化铈、35.70%的聚氨酯。
4.根据权利要求2所述的一种轮椅用防滑减震橡胶轮,其特征在于:按照重量百分比计算包括:48.60%的溶聚丁苯胶、28.40%的氯化聚乙烯、18.40%的白炭黑、4.60%的复合改性剂;所述复合改性剂按照重量百分比计算包括:10.80%的膨胀石墨、2.10%的硅烷偶联剂KH-560、30.40%的聚酰亚胺纤维、15.40%的纳米碳化硅、10.40%的纳米氧化铈、30.90%的聚氨酯。
5.根据权利要求2所述的一种轮椅用防滑减震橡胶轮,其特征在于:按照重量百分比计算包括:48.10%的溶聚丁苯胶、27.90%的氯化聚乙烯、17.90%的白炭黑、6.10%的复合改性剂;所述复合改性剂按照重量百分比计算包括:10.20%的膨胀石墨、1.90%的硅烷偶联剂KH-560、29.80%的聚酰亚胺纤维、14.90%的纳米碳化硅、9.90%的纳米氧化铈、33.30%的聚氨酯。
6.一种轮椅用防滑减震橡胶轮的制备方法,其特征在于:具体制备步骤如下:
步骤一:按照上述重量份比,称取溶聚丁苯胶、氯化聚乙烯、白炭黑以及复合改性剂原料中的膨胀石墨、硅烷偶联剂KH-560、聚酰亚胺纤维、纳米碳化硅、纳米氧化铈、聚氨酯;
步骤二:将步骤一中膨胀石墨、硅烷偶联剂KH-560、聚酰亚胺纤维、纳米碳化硅、纳米氧化铈、聚氨酯加入到行星式球磨机中,进行球磨处理,得到共混料A;
步骤三:将步骤一中制得的共混料A加入到去离子水中,超声处理10~20分钟后,进行静电纺丝处理,得到复合改性剂;
步骤四:将步骤三中制得的复合改性剂与步骤一中的白炭黑进行共混搅拌处理50~60分钟,得到共混料B;
步骤五:将步骤一中的溶聚丁苯胶、氯化聚乙烯与步骤四中制得的共混料B加入到密炼机中,进行混炼10~20分钟,得到混料胶;
步骤六:将步骤五中制得的混炼胶放入特制的模具,进行硫化成型,得到轮椅用防滑减震橡胶轮。
7.根据权利要求6所述的一种轮椅用防滑减震橡胶轮的制备方法,其特征在于:在步骤二中,行星式球磨机的功率28~32KW,公转:210~280r/min;自转速度420~560r/min;在步骤三中,超声频率为32~36KHz,超声功率为800~1000W,静电纺丝的电场电压为11~15KV,接收距离14~18cm,纺丝液流速0.9~1.1ml/h;在步骤四中,共混搅拌转速为1500~1900r/min;在步骤五中,密炼机的密炼温度为120~130℃;在步骤六中,硫化温度175~185℃,硫化时间3~4h。
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