[发明专利]满足高速运用的应答器传输系统

说明书

本发明的应答器传输系统，从提升系统作用范围、提升系统数据传输速率以及优化应答器布置方式等手段来提升车地设备间传输数据总量，其适用最高线路运行速度可提升至1000km/h，主要涉及的车载设备为车载BTM、BTM天线，地面设备为应答器、轨旁电子单元。本发明的技术优势如下：本系统可大幅提升应答器系统适用线路速度范围，最高线路运行速度可提升至1000km/h；还可以利用既有线路的现存设备，实现线路升级改造，以较低成本实现线路运行速度的提升。

技术领域

本发明涉及铁路行业的列车控制领域，特别涉及提升应答器系统使用线路速度的技术及方法。

背景技术

应答器传输系统作为安全点式信息传输系统，广泛应用于各轨道交通项目，是CTCS-2、CTCS-3、和CBTC系统的核心设备之一，同时也可应用在其他任何需要进行车地通信和精确定位的列车运用控制系统中。系统由车载设备和地面设备二部分组成；地面设备主要包含无源应答器、有源应答器和LEU；车载设备主要包含BTM主机和BTM天线。相较于其他同类型车地定位系统，应答器传输系统具有数据传输量大、适应线路运行速度高、定位精度高等优势。

在应答器传输系统中，配合设备特性、数据定义等，限制了系统使用的最高时速为500km/h，而伴随着轨道交通行业的持续发展，可预见超出此限值甚至最高至1000km运用时速的需求。因此在应答器传输系统基础上进行技术优化及方法改进，以实现该运用需求。

在高速运用条件下，对于系统设备运用的关键影响在于车地间通信时间更短；由于车辆运行速度更高，车地设备间耦合关系持续时间更短，传输数据量减少；这是提高系统运用速度必须要面对并解决的问题。

发明内容

为了解决现有应答器系统存在的上述问题，本发明提供了一种提升应答器系统线路运用速度的技术及方法。

本发明提供了一种满足高速运用的应答器传输系统，其适用最高线路运行速度可提升至1000km/h，所述系统主要涉及的车载设备为车载BTM、BTM天线，地面设备为应答器、轨旁电子单元；

所述系统从提升系统作用范围、提升系统数据传输速率以及优化应答器布置方式等手段来提升车地设备间传输数据总量；

车辆经过应答器的过程中系统传输数据总量计算公式如下：

传输数据总量D(bit)＝系统作用范围W(mm)÷车辆运行时速V(km/h)×数据传输速率S(bit/s)×组内应答器个数N；

满足1000km/h高速运用需求下，上述公式中

单独提升单一指标值时应满足如下要求：

W≥1510mm

S≥1420.84kbit/s

N≥3；

所述提升系统作用范围手段指对BTM天线、应答器的作用范围的扩展；所述提升系统数据传输速率手段指对BTM、BTM天线、应答器的结构电路设计调整；所述优化应答器布置方式手段指对应答器组内数量及数据帧设置进行调整。

本发明的技术优势如下：本系统可大幅提升应答器系统适用线路速度范围，最高线路运行速度可提升至1000km/h；还可以利用既有线路的现存设备，实现线路升级改造，以较低成本实现线路运行速度的提升。

附图说明

图1为应答器系统报文传输过程示意图

图2为扩展系统作用范围的应答器传输系统示意图

图3为提升系统数据传输速率的应答器传输系统示意图

图4为增加组内应答器数量的应答器传输系统示意图

具体实施方式