[发明专利]满足高速运用的应答器传输系统有效

专利信息
申请号: 202111438577.7 申请日: 2021-11-29
公开(公告)号: CN114070351B 公开(公告)日: 2023-08-15
发明(设计)人: 董永利;张翔;赵洪乾 申请(专利权)人: 北京交大思诺科技股份有限公司
主分类号: H04B1/59 分类号: H04B1/59;H04B7/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100081 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 满足 高速 运用 应答器 传输 系统
【权利要求书】:

1.一种满足高速运用的应答器传输系统,其适用最高线路运行速度可提升至1000km/h,所述系统包括的车载设备为车载BTM、BTM天线,地面设备为应答器、轨旁电子单元;

所述系统从提升系统作用范围、提升系统数据传输速率以及优化应答器布置方式的手段来提升车地设备间传输数据总量;

车辆经过应答器的过程中系统传输数据总量计算公式如下:

传输数据总量D(bit)=系统作用范围W(mm)÷车辆运行时速V(km/h)×数据传输速率S(bit/s)×组内应答器个数N;

满足1000km/h高速运用需求下,上述公式中

单独提升单一指标值时应满足如下要求:

W≥1510mm

S≥1420.84kbit/s

N≥3;

所述提升系统作用范围手段指对BTM天线、应答器的作用范围的扩展;包括增大天线线圈尺寸以增大BTM天线作用范围,并根据调整后线圈参数,对天线进行重新调谐,保证线圈谐振点准确且整体能量强度分布均匀,至少将车载BTM天线作用范围扩展至600mm;还包括对地面应答器的内部电路进行调整,选用更低功耗器件,并对电源分配进一步优化,将其作用范围扩展至1200mm;

所述提升系统数据传输速率手段指对BTM、BTM天线、应答器的结构电路设计调整;包括应答器传输速率提升3倍以上,即不小于1.7MHz;系统FSK信号载频分别为fH=13.548MHz,fL=11.853MHz,车载设备射频能量载波频率为81.285MHz;对应地,调整BTM天线的谐振参数,使之谐振于更高的预设频率;车载BTM则对于信号滤波、放大、解调电路进行调整;应答器则同步调整应答器天线的谐振参数,以适应整体频率的变化,并调整应答器内部频率处理电路、数据处理电路、调制电路;

所述优化应答器布置方式手段指对应答器组内数量及数据帧设置进行调整;包括将原有单个应答器布置调整为多个应答器,同时将报文格式由长报文调整为短报文,以保证车地设备间总体传输数据量不变。

2.根据权利要求1所述的应答器传输系统,其特征在于,将报文格式由长报文--传输报文1023bit/用户报文830bit,调整为短报文--传输报文341bit/用户报文210bit,在系统其他设备保持不变的情况下,将1台写入长报文的应答器替换为4台写入短报文的应答器。

3.根据权利要求1所述的应答器传输系统,其特征在于,所述应答器传输系统不限于上述单一指标值的提升,可通过多项指标值的组合提升线路运行速度上限。

4.根据权利要求3所述的应答器传输系统,其特征在于,在扩展车载BTM天线作用范围的情况下,不改变地面应答器天线的作用范围,而通过增加组内应答器数量使得改造后的该应答器传输系统满足高速需求下的传输数据总量。

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