[发明专利]用于车载无线充电器的控制方法、车载无线充电器和车辆

权利要求书

1.一种用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，所述车载无线充电器具有风扇，并且所述控制方法包括：

建立车辆的车速与风扇占空比的函数关系；

当所述车载无线充电器对待充电设备进行充电并且所述风扇开启时，检测所述车辆的实时车速；

基于所述实时车速和所述函数关系，确定并调整所述风扇的占空比，以控制所述车载无线充电器的噪音。

2.根据权利要求1所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，所述“基于所述实时车速和所述函数关系，确定并调整所述风扇的占空比”的步骤包括：

基于所述实时车速和所述函数关系，确定所述风扇的理论占空比；

控制所述风扇以所述理论占空比运行。

3.根据权利要求1所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，所述“基于所述实时车速和所述函数关系，确定并调整所述风扇的占空比”的步骤包括：

基于所述实时车速和所述函数关系，确定所述风扇的理论占空比；

获取所述车载无线充电器的输出功率；

将所述输出功率与预设功率阈值进行比较；

当所述输出功率大于所述预设功率阈值时，控制所述风扇以所述理论占空比运行。

4.根据权利要求2或3所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，当执行“基于所述实时车速和所述函数关系，确定并调整所述风扇的占空比”步骤之后，检测所述风扇的实际占空比；

计算所述实际占空比与所述理论占空比的比值；

当所述比值在预设比值范围内时，保持所述风扇以所述实际占空比运行；

当所述比值超出所述预设比值范围时，控制所述风扇停机，并发出报警信号。

5.根据权利要求3所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，

当所述输出功率小于等于所述预设功率阈值时，确定所述风扇的节能占空比，其中，所述节能占空比等于所述理论占空比乘以节能系数，所述节能系数大于0且小于1；

控制所述风扇以所述节能占空比运行。

6.根据权利要求5所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，当执行“基于所述实时车速和所述函数关系，确定并调整所述风扇的占空比”步骤之后，检测所述风扇的实际占空比；

计算所述实际占空比与所述节能占空比的比值；

当所述比值在预设比值范围内时，保持所述风扇以所述实际占空比运行；

当所述比值超出所述预设比值范围时，控制所述风扇停机，并发出报警信号。

7.根据权利要求1所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，所述“建立车辆的车速与风扇占空比的函数关系”的步骤包括：

预设所述车速与所述整车噪音的第一函数关系，所述风扇噪音与所述风扇占空比的第二函数关系，和所述整车噪音与所述风扇噪音的第三函数关系；

基于所述第一函数关系、所述第二函数关系、和所述第三函数关系，建立所述车速与所述风扇占空比的所述函数关系。

8.根据权利要求7所述的用于车载无线充电器的控制方法，其特征在于，所述预设所述车速与所述整车噪音的第一函数关系的步骤包括：

将所述车速划分为多个车速区间；

预设每个所述车速区间与所述整车噪音的所述第一函数关系。

9.一种车载无线充电器，其特征在于，所述车载无线充电器采用根据权利要求1-8任一项所述的用于车载无线充电器的控制方法。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的车载无线充电器。