[发明专利]一种汽车复合材料板簧及其制造工艺

说明书

本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种汽车复合材料板簧及其制造工艺，包括卷耳、主体、防撞层和加强层；本发明中通过在主体的外部设置有加强层，由于设置的加强层本身的强度较高，且为整体式的结构，进而在板簧局部受到撞击时，撞击力作用在加强层上，能够承受局部的冲击力，并且将局部的冲击力转换成加强层内部的拉力，进而将局部的冲击分散到较大的区域内，防止在局部撞击的的瞬间出现应力的集中，避免了板簧主体的损伤，增加了板簧承受的局部冲击的能力；同时通过在加强层的外侧设置柔性的防撞层，进而在受到冲击时能够通过自身的变形，进而吸收部分的冲击力，进一步的降低了局部冲击造成板簧损伤的风险。

技术领域

本发明属于汽车配件技术领域，具体的说是一种汽车复合材料板簧及其制造工艺。

背景技术

板簧是汽车中重要的部件，主要起到连接和减震的作用，传统的板簧多采用钢材制成，本身具有较高的强度，但是在长期的使用后，会出现疲劳破坏，由于钢材本身的刚度较大，因此在破坏是往往会出现突然的断裂，进而会造成汽车轴的位置出现较大的变化，进而对行车的安全造成较大的影响；

为了改善上述的问题，通过采用复合材料(主要包括环氧树脂和玻璃纤维)支撑板簧，由于环氧树脂在固化后自身人具有一定的塑性，进而在汽车严重超载或者是长时间使用导致的疲劳破坏时，复合材料板簧沿长度方向分层开裂，不会出现突然的全部断开，进而使得车轴的位置基本不会变化，进而使得汽车可以安全形式一段时间，从而避免了钢板弹簧突然断裂产生的驾乘风险；但是传统的复合材料由于本身材料的耐磨性和抗压性差的特点，且汽车在行驶过程中路面的环境相对复杂，因此在复合材料板簧受到撞击后会在板簧上出现损伤，进而在后续的使用中容易在损伤处造成板簧的断裂，且由于复合材料板簧的耐磨性差，进而造成车辆板簧的更换频率增加，进而造成车辆的维护成本增加。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，本发明提出的一种汽车复合材料板簧及其制造工艺。本发明主要用于解决现有复合材料板簧在受到局部的冲击时，由于自身材质的强度较低导致的局部的损伤，进而导致板簧损坏的问题和现有的复合材料板簧耐磨性差导致的维护更换频繁的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车复合材料板簧，包括卷耳、主体、防撞层和加强层；所述主体外侧设置有所述加强层，所述加强层与所述主体固定连接；所述加强层的外侧设置有所述防撞层；所述防撞层与所述加强层固定连接；所述主体的两端对称设置有所述卷耳；所述卷耳与所述主体连接。