[发明专利]一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法

权利要求书

1.一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

1）制作滑块装置（9），滑块装置（9）包括弧形钢板（1）、支撑板（2）、肋板（3）、底板（4）、导向板（5），底板（4）上均匀焊接支撑板（2），支撑板（2）之间焊接肋板（3），支撑板（2）上焊接弧形钢板（1），底板（4）底部焊接导向板（5）；

2）在仰拱面回填混凝土（6）上，滑块装置下方铺设20mm厚的钢板，每个滑块下方铺设2根50轨道，两钢轨通过压板进行固定；为了减少摩擦力，在钢轨顶部涂抹黄油；

3）盾构出洞后，前盾切口位置出洞1.78m时焊接第一组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞4.94m，焊接第二组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞8.785m时焊接第三组滑块装置（9）；

4）滑块装置焊接完成后，利用盾构推进油缸顶在底部管片（11）使盾构向前推进，油缸行程到达2200mm后，拼装底部单块管片（12），拼装完成后再通过盾构推进油缸作用在底部管片上（11），拼装底部单块管片（12），反复循环；

5）盾构空推、过站完成后进入下一道施工工序。

2.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，其特征在于，所述的滑块装置（9）主要由半径4.4m弧形钢板（1）；宽度0.4m，高度0.43m、0.31m、两高度之间由半径4.4m弧度连接的支撑板(2)；长度0.1m、高度0.3m的肋板(3)、长度1.0m、宽度0.4m的底板(4)、长度0.2m、高度0.05m导向板(5)，通过焊接装完成滑块装置（9），该装置材料均由40mm钢板。

3.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，其特征在于仰拱面上铺设钢板、轨道（7），盾构空推、过站之前在仰拱面上、滑块装置（9）下方铺设20mm厚的钢板，每个滑块下方铺设2根50轨道，两钢轨通过压板进行固定；为了减少摩擦力，在钢轨顶部涂抹黄油。

4.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，其特征在于盾体焊接滑块（10），前盾切口位置出洞1.78m时在盾体两侧焊接第一组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞4.94m，盾体两侧焊接第二组滑块装置（9）；前盾切口位置出洞8.785m时盾体两侧焊接第三组滑块装置（9）。

5.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置及施工方法，其特征在于利用盾构推进油缸顶在底部管片（11）向前推进，油缸行程到达2200mm后，拼装底部单块管片（12），拼装完成后再通过盾构推进油缸作用在底部管片上（11），拼装底部单块管片（12），反复循环。

6.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置的施工方法，其特征在于，所述的滑块装置（9）焊接完成，所用焊接需要进行一级焊缝探伤。

7.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置的施工方法，其特征在于，所述的铺设钢板、轨道（7）之前，将仰拱面上的杂物清理干净。

8.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置的施工方法，其特征在于，所述的盾体焊接滑块装置必须保证轨道在滑块中间并保证滑块和轨道面接触。

9.根据权利要求1所述的一种用于盾构机空推、过站的滑块装置的施工方法，其特征在于，所述的推进过程中，两边安排钻人进行观察，有情况及时停止，处理完成后，再继续进行。