[发明专利]用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备在审
申请号: | 202111432866.6 | 申请日: | 2021-11-29 |
公开(公告)号: | CN114083472A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 孙汉清;李千 | 申请(专利权)人: | 东台市海迅铁路配件有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 姚雯菁 |
地址: | 224247 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 铁路 橡胶 隔振器 自动化 拼装 设备 | ||
1.用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,包括支持机箱(1),其特征在于:所述支持机箱(1)的顶部活动连接有橡胶隔振器(2),且橡胶隔振器(2)的外侧连接有第一夹持组件(3),所述橡胶隔振器(2)的顶部设置有第二夹持组件(5),且第二夹持组件(5)的顶部安装有螺旋部件(6),所述螺旋部件(6)中部的内侧套接有升降机构(7),所述升降机构(7)的底部套接到支持机箱(1)顶部的内侧。
2.根据权利要求1所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述橡胶隔振器(2)顶部的内侧活动套接有导向缓冲机构(8),且导向缓冲机构(8)的内部包括有导向杆(81),所述导向杆(81)的顶部和底部分别活动套接在橡胶隔振器(2)顶部的内侧和支持机箱(1)顶部的内侧,所述导向杆(81)的表面固定连接有卡条(82),所述卡条(82)卡接在支持机箱(1)顶部的内侧,所述导向杆(81)的底部固定连接有过渡杆(83),所述过渡杆(83)的底端固定连接有底板(84),所述底板(84)的顶面与支持机箱(1)顶部的内壁之间安装有第二压缩弹簧(85)。
3.根据权利要求1所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述第一夹持组件(3)的内部包括有四个第一电动推杆(31),且四个第一电动推杆(31)以圆周阵列的方式排列在橡胶隔振器(2)的外侧,四个所述第一电动推杆(31)的输出端均固定连接有一个对中弧板(33),且四个对中弧板(33)的内壁与橡胶隔振器(2)中部的表面贴合,四个所述第一电动推杆(31)的底部均固定连接有安装底座(32),且四个安装底座(32)的底部固定连接在支持机箱(1)的顶面。
4.根据权利要求3所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:四个所述对中弧板(33)的顶部均设置有复压部件(4),且复压部件(4)内部包括有第一压缩弹簧(41),所述第一压缩弹簧(41)底端固定连接在对中弧板(33)的顶部,且第一压缩弹簧(41)的顶端固定连接有复压板(42),所述复压板(42)的表面与橡胶隔振器(2)顶部的表面活动连接。
5.根据权利要求1所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述第二夹持组件(5)的内部包括有旋转轴(51),且旋转轴(51)顶部的表面固定套接有轴承(52),所述旋转轴(51)底部的一侧分别固定连接有活动夹压板(53)和设置有含顶板定夹压板(54),所述活动夹压板(53)与含顶板定夹压板(54)相互对称,所述活动夹压板(53)中部的内侧固定套接有第二电动推杆(55),所述第二电动推杆(55)的输出端与含顶板定夹压板(54)的侧面固定连接,所述含顶板定夹压板(54)与活动夹压板(53)之间安装有螺杆(9)。
6.根据权利要求1所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述螺旋部件(6)的内部包括有主连接杆(61),且主连接杆(61)一端的正面与轴承(52)的表面固定连接,所述主连接杆(61)另一端两侧的侧面固定连接有辅助杆(62),所述主连接杆(61)一端的顶部固定安装有低速电机(64),所述低速电机(64)的输出端贯穿主连接杆(61)一端的内侧并活动套接,且低速电机(64)输出端的端面与旋转轴(51)的顶端固定连接。
7.根据权利要求6所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述辅助杆(62)一端的内侧卡接有约束杆(63),所述约束杆(63)的底端固定连接在支持机箱(1)的顶面。
8.根据权利要求6所述的用于铁路橡胶隔振器的自动化拼装设备,其特征在于:所述升降机构(7)的内部包括有丝杆(71),且丝杆(71)的底部活动套接在支持机箱(1)顶部的内侧,所述丝杆(71)的底端固定连接有伺服电机(72),所述丝杆(71)顶部的表面螺纹连有螺套(73),所述螺套(73)固定套接在主连接杆(61)另一端的内侧。
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